蔚來能重回第一梯隊(duì)嗎？挑戰(zhàn)面前，蔚來必須加快腳步(5)

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2025-06-03 14:37:46 搜狐

這些都表明了，老牌車企們都在聚焦資源，拋掉過往的冗余包袱，更加輕裝上陣。資源整合，成為2025年貫穿中國(guó)汽車行業(yè)的主線。

而新勢(shì)力們則紛紛亮出更復(fù)雜的產(chǎn)品圖譜：不光是蔚來三大品牌梯次布局，理想汽車也在近日財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，下一步將根據(jù)市場(chǎng)需求推出MPV、轎車等產(chǎn)品矩陣。

換句話說，中國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，已從單一產(chǎn)品維度的較量，全面升級(jí)為產(chǎn)品矩陣、技術(shù)儲(chǔ)備、渠道網(wǎng)絡(luò)交織而成的立體生態(tài)戰(zhàn)爭(zhēng)。

蔚來無疑是新勢(shì)力中最堅(jiān)定多品牌、多產(chǎn)品矩陣的汽車公司。而在成立11年之后，蔚來也正在像成熟車企一樣出發(fā)、戰(zhàn)斗。

以技術(shù)儲(chǔ)備來舉例。蔚來今年9個(gè)車型煥新，多品牌安全著陸的背后支點(diǎn)，正是蔚來十年以來的科技研發(fā)成果。

在5566車型上，蔚來技術(shù)魚池已經(jīng)在釋放能量。新車的“聰明腦袋”，離不開蔚來神璣NX9031芯片構(gòu)筑的智能底座。

神璣NX9031芯片AI算力超千Tops，與行業(yè)當(dāng)下主流芯片相比“一顆頂四顆、兩顆頂八顆”，與英偉達(dá)最新一代車載芯片滿血版Thor-X算力水平不相上下。

蔚來CEO李斌在近日的粵港澳大灣區(qū)車展上表示：“蔚來的算力一直是超配，全球第一名、第二名算力最強(qiáng)都是我們公司的?！?/p>

目前，神璣NX9031已經(jīng)裝備在蔚來智能電動(dòng)行政旗艦ET9及新款“5566”車型上，隨著神璣NX9031上車，蔚來的新車將擁有更高的智能輔助駕駛算力天花板。

當(dāng)下，汽車輔助駕駛已經(jīng)成為車企軟硬件一體的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。

而神璣NX9031芯片的量產(chǎn)上車，也說明，蔚來已經(jīng)掌握了智能駕駛核心技術(shù)的研發(fā)自主權(quán)，也得益于自身技術(shù)與產(chǎn)品供應(yīng)的靈活性，蔚來比同行車企們更早體驗(yàn)到了超千Tops大算力芯片平臺(tái)的技術(shù)紅利，也能更早進(jìn)入汽車AI時(shí)代。

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