長安東風(fēng)重組最新動態(tài) 重組計(jì)劃中止(2)
若重組順利，新汽車集團(tuán)的年銷量有望突破500萬輛，成為全球第五大汽車集團(tuán)，雙方可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)與市場覆蓋的雙向協(xié)同，以及供應(yīng)鏈與成本重構(gòu)。然而，汽車業(yè)界更關(guān)心的是，這場重組事關(guān)“國家隊(duì)”在重組中的話語權(quán)爭奪，到底誰占重組主導(dǎo)權(quán)相當(dāng)關(guān)鍵。
此前，行業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，由于長安汽車的行政級別更低，因此東風(fēng)集團(tuán)將是重組的主導(dǎo)方，而長安汽車將成為被重組者。但就企業(yè)發(fā)展來看，長安汽車近年來的發(fā)展態(tài)勢比東風(fēng)集團(tuán)更好。2024年，長安汽車銷量268.4萬輛，同比增長5.1%；營收1597.33億元，歸母凈利潤73.2億元。東風(fēng)汽車集團(tuán)2024年銷售189.6萬輛，同比下滑9.2%；營收1062億元，歸母凈利潤0.6億元。
還有觀點(diǎn)認(rèn)為，在此重組中，東風(fēng)集團(tuán)沒有獲得足夠多的優(yōu)勢資源，這從雙方對重組一事的表態(tài)上可見一斑，東風(fēng)方面幾乎沒有對外發(fā)聲，而長安汽車方面幾次主動發(fā)聲。朱華榮多次強(qiáng)調(diào)，重組不會改變長安汽車既定的一系列戰(zhàn)略、技術(shù)發(fā)展方向等，也不會進(jìn)行品牌調(diào)整。在2024年長安汽車度業(yè)績說明會上，他表示，“凡是你看到長安自己都不著急的事，它一定是心中有數(shù)的?！?/p>
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