經(jīng)過116天的磋商與談判后，東風(fēng)與長安兩大汽車央企的重組計(jì)劃中止。長安汽車發(fā)布公告稱，2025年6月4日，長安汽車接到兵器裝備集團(tuán)通知，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，對兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立。兵器裝備汽車業(yè)務(wù)將獨(dú)立為一家中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)；國務(wù)院國資委按程序?qū)⒎至⒑蟮谋餮b備集團(tuán)股權(quán)作為出資注入中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司。本次分立后，長安汽車間接控股股東將變更為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，實(shí)際控制人未發(fā)生變化。

東風(fēng)集團(tuán)股份也發(fā)布公告表示，6月4日，東風(fēng)汽車接到間接控股股東東風(fēng)公司通知，東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組，正常生產(chǎn)經(jīng)營活動不會受到影響。這意味著，長安汽車的間接控股股東中國長安不再歸屬于兵裝集團(tuán)，而是由國務(wù)院國資委直接管理。兵器裝備集團(tuán)除汽車資產(chǎn)外的其他股權(quán)將注入兵器工業(yè)集團(tuán)，軍工資產(chǎn)將會完成合并。

關(guān)于兩大汽車央企重組一事，因重組規(guī)模龐大、管理難度大等因素，6月初已有停止重組的消息傳出。最終方案是兵器裝備集團(tuán)分立汽車業(yè)務(wù)。在5月27日長安汽車2024年度股東大會上，長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車和東風(fēng)集團(tuán)重組事項(xiàng)正在有序推進(jìn)中，有利于長安汽車未來發(fā)展。而在4月11日的2024年度業(yè)績說明會上，朱華榮首次公開確認(rèn)，長安汽車與東風(fēng)集團(tuán)的戰(zhàn)略重組方案已“基本完成”。

長安汽車與東風(fēng)集團(tuán)的重組是在當(dāng)前央企戰(zhàn)略重組的大背景下發(fā)生的。國務(wù)院國資委自2023年起明確要求央企“聚焦主責(zé)主業(yè)”，并指出汽車央企在新能源領(lǐng)域“大而不強(qiáng)”，應(yīng)推動戰(zhàn)略性重組與專業(yè)化整合。2月9日，長安汽車和東風(fēng)集團(tuán)股份同步發(fā)布了控股股東“正在與其他國資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)”的信息，兩家汽車央企重組計(jì)劃首度公開。

若重組順利，新汽車集團(tuán)的年銷量有望突破500萬輛，成為全球第五大汽車集團(tuán)，雙方可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)與市場覆蓋的雙向協(xié)同，以及供應(yīng)鏈與成本重構(gòu)。然而，汽車業(yè)界更關(guān)心的是，這場重組事關(guān)“國家隊(duì)”在重組中的話語權(quán)爭奪，到底誰占重組主導(dǎo)權(quán)相當(dāng)關(guān)鍵。

此前，行業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，由于長安汽車的行政級別更低，因此東風(fēng)集團(tuán)將是重組的主導(dǎo)方，而長安汽車將成為被重組者。但就企業(yè)發(fā)展來看，長安汽車近年來的發(fā)展態(tài)勢比東風(fēng)集團(tuán)更好。2024年，長安汽車銷量268.4萬輛，同比增長5.1%；營收1597.33億元，歸母凈利潤73.2億元。東風(fēng)汽車集團(tuán)2024年銷售189.6萬輛，同比下滑9.2%；營收1062億元，歸母凈利潤0.6億元。

還有觀點(diǎn)認(rèn)為，在此重組中，東風(fēng)集團(tuán)沒有獲得足夠多的優(yōu)勢資源，這從雙方對重組一事的表態(tài)上可見一斑，東風(fēng)方面幾乎沒有對外發(fā)聲，而長安汽車方面幾次主動發(fā)聲。朱華榮多次強(qiáng)調(diào)，重組不會改變長安汽車既定的一系列戰(zhàn)略、技術(shù)發(fā)展方向等，也不會進(jìn)行品牌調(diào)整。在2024年長安汽車度業(yè)績說明會上，他表示，“凡是你看到長安自己都不著急的事，它一定是心中有數(shù)的?！?/p>