蔚來(lái)一季度虧損近70億！6月3日，蔚來(lái)發(fā)布了2025年第一季度財(cái)報(bào)。該季度蔚來(lái)共交付新車4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超40%，其中NIO品牌交付新車2.7萬(wàn)輛，樂(lè)道品牌交付1.5萬(wàn)輛。隨著蔚來(lái)和樂(lè)道車型需求不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)第二季度交付量將攀升至7.2萬(wàn)輛-7.5萬(wàn)輛。

一季度營(yíng)收超過(guò)120億元，同比增長(zhǎng)超21%；汽車銷售額超99億元，同比增長(zhǎng)18.6%。整車毛利率為10%，而去年同期為9.2%，上個(gè)季度為13.1%；總毛利率為7.6%，去年第一季度為4.9%。一季度毛利為9.2億元，同比增長(zhǎng)88.5%。但一季度公司營(yíng)業(yè)虧損超64億元，同比增加19%，環(huán)比增加6.4%；凈虧損67.5億元，同比增加30.2%，環(huán)比減少5.1%，調(diào)整后凈虧損接近63億元，同比增加28.1%，環(huán)比減少5.2%。

截至3月31日，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限現(xiàn)金、短期投資及長(zhǎng)期定期存款為人民幣260億元，而去年同期的現(xiàn)金儲(chǔ)備為453億元。盡管營(yíng)收和銷量均有所增長(zhǎng)，但對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，這仍然不是一個(gè)令人滿意的成績(jī)。如果按照第一季度的經(jīng)營(yíng)虧損計(jì)算，賬面上的錢(qián)僅夠支撐一年時(shí)間。

在隨后的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來(lái)表示，二季度月銷目標(biāo)在2.5萬(wàn)-2.7萬(wàn)輛之間。4月份開(kāi)始，樂(lè)道在服務(wù)運(yùn)營(yíng)和組織架構(gòu)上進(jìn)行了調(diào)整，提升了銷售人員的生產(chǎn)力和運(yùn)營(yíng)效率，訂單穩(wěn)步提升。為了保證毛利總額穩(wěn)定，不會(huì)設(shè)定非常激進(jìn)的銷量目標(biāo)。四季度，全新ES8將交付，這將是一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。短期內(nèi)產(chǎn)品沒(méi)有升級(jí)至80萬(wàn)個(gè)高壓平臺(tái)的計(jì)劃。相比去年月銷平均2萬(wàn)輛的水平，今年的月銷量目標(biāo)要提升20%，并且毛利率要有較大提升。

從3月份開(kāi)始，公司采取了一系列成本控制和效率提升措施。在研發(fā)方面，整合了蔚來(lái)、樂(lè)道和螢火蟲(chóng)的資源，持續(xù)提升效率。進(jìn)一步整合公司的物流質(zhì)量和供應(yīng)鏈職能，精簡(jiǎn)團(tuán)隊(duì)規(guī)模。銷售和服務(wù)方面，確保一線生產(chǎn)力的同時(shí)，通過(guò)減少人員、精簡(jiǎn)崗位，提升中后臺(tái)支持，提高銷售團(tuán)隊(duì)效率。研發(fā)費(fèi)用上，Q2的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)15%的效率提升，Q4研發(fā)費(fèi)用控制在20-25億之間，整體有20%-25%的效率提升。從二季度開(kāi)始逐步提升銷售費(fèi)用費(fèi)效，結(jié)合第四季度盈虧平衡的目標(biāo)，希望占到銷售額的10%左右。