一航班起飛繞8圈后返航，上海航空回應(yīng) 空中耗油后安全降落
6月7日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，上海航空的FM9088航班當(dāng)天上午10時(shí)20分左右從沈陽桃仙機(jī)場起飛，不久后開啟返航狀態(tài)，在空中繞圈飛行約8圈后，于11時(shí)45分左右再次降落到沈陽桃仙機(jī)場。視頻發(fā)布者是一名航空愛好者，他在拍攝飛機(jī)起降時(shí)注意到了該航班的異常行為，并通過航空頻率對講機(jī)得知該航班出現(xiàn)問題。
次日，記者查詢航旅縱橫發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)M9088航班在起飛后沒有向上海方向飛行，而是飛往沈陽市東北方的黃旗寨鎮(zhèn)，并在其上方多次盤旋，約1個(gè)多小時(shí)后返航沈陽桃仙機(jī)場。該航班返航后，于6月7日18時(shí)05分再次起飛，并于19時(shí)53分成功到達(dá)上海浦東機(jī)場，總共延誤了7小時(shí)23分鐘。
資深機(jī)長陳建國表示，飛機(jī)返航原因有很多，空中轉(zhuǎn)圈一般是處置故障，或者因?yàn)槁涞刂亓砍^最大落地重量需要消耗燃油，或者等待天氣或機(jī)場可以落地。起飛后空中轉(zhuǎn)圈多數(shù)情況是在空中耗油，等到重量小于最大著陸重量后落地。陳建國指出，F(xiàn)M9088航班的返航操作說明發(fā)生了問題，但問題不是特別緊急，否則可以直接超重落地。
執(zhí)行FM9088航班的注冊號為B5832的飛機(jī)返航后短時(shí)間內(nèi)沒有再次飛行，航空公司更換了另一架注冊號為B1472的波音737-800飛機(jī)來執(zhí)行該航班。目前，故障飛機(jī)B5832仍停在沈陽桃仙機(jī)場。
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