深圳龍華區(qū)龍譽(yù)花園的業(yè)主們自去年年底收房以來,一直受到兩條高架地鐵和深圳北高鐵站的三重噪聲夾擊。關(guān)窗室內(nèi)噪聲實測高達(dá)66分貝,而開發(fā)商出具的檢測報告卻顯示“寧靜宜居”,關(guān)窗噪聲低至21分貝。業(yè)主質(zhì)疑報告失真,發(fā)現(xiàn)27處異常數(shù)據(jù)、版本不一致等問題,隨后市監(jiān)部門證實了數(shù)據(jù)失真。盡管多部門成立噪聲專班介入,天鐵聲屏障建設(shè)仍遙遙無期。
在靠近6號線和高鐵一側(cè)的龍譽(yù)花園住戶,在自家陽臺貼上“吵”字。該小區(qū)被地鐵4號線、6號線、新區(qū)大道、廣深港、廈深高鐵所包圍。業(yè)主通過多種渠道持續(xù)反映高架地鐵的噪聲問題,但開發(fā)商深圳市保卓房地產(chǎn)開發(fā)有限公司至今未進(jìn)行6號線隔音屏建設(shè)。已經(jīng)入住的業(yè)主深受折磨,未入住的業(yè)主遲遲不敢入伙。
業(yè)主王先生表示,他家戶型一邊朝向地鐵4號線,一邊朝向6號線。在地鐵經(jīng)過時,關(guān)窗測試,分貝值高達(dá)66.3;開窗測試,分貝值飆到78。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間等效聲級上限為60分貝,夜間等效聲級上限為50分貝。顯然,龍譽(yù)花園的環(huán)境噪聲已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)限值。
記者實地走訪了該小區(qū),并進(jìn)行了分貝值實測。在一期1棟一高層居民家中,當(dāng)?shù)罔F經(jīng)過時,噪聲相當(dāng)明顯。全部關(guān)閉窗戶和陽臺門,地鐵經(jīng)過時,噪聲檢測儀顯示房間和客廳噪聲均超65分貝;沒有地鐵和高鐵經(jīng)過時,也超過45分貝。在陽臺測試,地鐵經(jīng)過時,分貝值超過75分貝。
讓業(yè)主們更頭疼的是,來自天鐵和高鐵的噪聲源每天“起早貪黑”持續(xù)存在,特別是春運(yùn)期間,地鐵4號和6號線運(yùn)營至凌晨2點,高鐵站24小時運(yùn)營。業(yè)主們寄希望于隔音屏的建設(shè),但開發(fā)商賣房時的口頭承諾遲遲沒有兌現(xiàn),目前4號線隔音屏只裝一側(cè),6號線建設(shè)隔音屏遙遙無期。
近期,西安頻繁遭遇風(fēng)沙天氣。幾天前的一個夜晚,大風(fēng)中西安市雁塔區(qū)西影路一老舊小區(qū)內(nèi),兩戶人家的陽臺突然墜落,幸好沒有造成人員傷亡
2025-05-07 09:20:34大風(fēng)中西安一40年老樓兩戶陽臺墜落