對(duì)于廣汽埃安的后續(xù)發(fā)展，馮興亞表示，廣汽會(huì)不斷注入優(yōu)質(zhì)資源，接下來(lái)埃安計(jì)劃將出租車（B端）單獨(dú)打造一個(gè)新的品類，專注C端，昊鉑則定位在新能源車的高端品牌。廣汽在固態(tài)電池和鋰金屬電池等領(lǐng)域也有前瞻性布局，在智能化領(lǐng)域既不會(huì)放棄自主研發(fā)，也會(huì)擴(kuò)大對(duì)外合作，確保產(chǎn)品智能化水平領(lǐng)先。

廣汽集團(tuán)與華為的合作也備受關(guān)注。馮興亞表示，華望汽車作為雙方戰(zhàn)略合作的重要載體，將整合雙方優(yōu)勢(shì)，打造面向30萬(wàn)元級(jí)高端市場(chǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品。目前團(tuán)隊(duì)建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)工作穩(wěn)步推進(jìn)，首款車型預(yù)計(jì)將于2026年面世。

近年來(lái)自主品牌的滲透率加速提升，已超過(guò)合資品牌。馮興亞認(rèn)為現(xiàn)在是自主品牌向上發(fā)展的窗口期。從2024年下半年開(kāi)始，廣汽集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行了深刻反思，決定進(jìn)行改革，將自主品牌的戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變成經(jīng)營(yíng)管控，啟動(dòng)三年“番禺行動(dòng)”。具體而言，“番禺行動(dòng)”改革計(jì)劃包括打造經(jīng)營(yíng)型總部、實(shí)現(xiàn)自主品牌一體化運(yùn)營(yíng)、導(dǎo)入IPD產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系、推進(jìn)干部人事改革等四個(gè)方面。

馮興亞坦言，任何改革對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是艱難的，但如果不堅(jiān)持自我審視，盡快拋去包袱，徹底改革，廣汽以后的競(jìng)爭(zhēng)力就很難保持。關(guān)于各大車企承諾對(duì)供應(yīng)商60天賬期的情況，馮興亞表示，廣汽集團(tuán)是首批公開(kāi)承諾嚴(yán)格執(zhí)行60天供應(yīng)商賬期的企業(yè)之一。事實(shí)上，廣汽集團(tuán)的賬期一直在60天以內(nèi)，這是國(guó)家反內(nèi)卷行動(dòng)逐步深化和落實(shí)的表現(xiàn)。

針對(duì)海外市場(chǎng)布局進(jìn)展，馮興亞回應(yīng)稱，2024年廣汽自主品牌出口量超過(guò)10萬(wàn)輛，今年挑戰(zhàn)目標(biāo)為15萬(wàn)輛。廣汽集團(tuán)正抓住中國(guó)從整車出口向海外生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的窗口期，加快海外生產(chǎn)布局。根據(jù)“1551”國(guó)際化戰(zhàn)略規(guī)劃，自2023年以來(lái)，公司在尼日利亞、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼等地開(kāi)展KD生產(chǎn)，現(xiàn)正推進(jìn)巴西、埃及等國(guó)家的生產(chǎn)布局。接下來(lái)的第三季度，會(huì)有更多海外市場(chǎng)尤其是歐洲市場(chǎng)的新消息分享。