近期，知名新能源汽車品牌廣汽埃安員工持股計(jì)劃引發(fā)爭議，甚至傳出“爆雷”傳聞。廣汽埃安于6月16日發(fā)布公開聲明回應(yīng)稱相關(guān)信息不實(shí)，純屬惡意謠言。6月20日，廣汽埃安母公司廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞親自出面，再度對近期熱點(diǎn)話題進(jìn)行回應(yīng)。

馮興亞介紹了廣汽埃安混改與員工持股計(jì)劃的具體情況，明確表示無論是廣汽集團(tuán)還是廣汽埃安，都跟“車圈恒大”、“爆雷”毫無關(guān)系。他提到，2022年新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，廣汽埃安進(jìn)行了混改并推動(dòng)員工持股，當(dāng)時(shí)員工熱情很高。所有參與員工持股計(jì)劃的人都有5年鎖定期，到2027年屆滿。在鎖定期內(nèi)，如果員工離職就必須退股，并按照上一年的埃安凈資產(chǎn)值計(jì)算退還本金。這種設(shè)置旨在留住優(yōu)秀員工，共同做好企業(yè)。

針對有關(guān)廣汽埃安高管持股提前退出的傳言，馮興亞強(qiáng)調(diào)，鎖定期對所有人一致，不存在高管提前全額退款的可能。進(jìn)入2024年，隨著新能源汽車市場環(huán)境變化和資本市場遇冷，他認(rèn)為現(xiàn)在并不是廣汽埃安上市的最佳時(shí)機(jī)。目前最重要的是專心將廣汽埃安估值做大，尋找合適時(shí)機(jī)再進(jìn)行資本運(yùn)作，形式可能包括繼續(xù)推動(dòng)上市或集團(tuán)收購等多種方式。

未來員工持股退出的渠道也可能多樣化，除了上市或集團(tuán)收購，他們還可以股東身份獲得企業(yè)分紅。最近公司與廣汽埃安和廣汽研究院參與員工持股計(jì)劃的員工進(jìn)行了深入交流，目前員工支付利息和本金沒有問題，如有困難，公司也會(huì)盡力幫助。

馮興亞指出，廣汽集團(tuán)是中國汽車行業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)最好的企業(yè)之一，2024年的資產(chǎn)負(fù)債率只有47.6%。多年來一直保持穩(wěn)健發(fā)展，即便是廣汽埃安，尋求資本運(yùn)作也是為了釋放組織活力，而不是依賴資本市場解決資金問題?？梢钥隙ǖ卣f，無論是廣汽集團(tuán)還是廣汽埃安，都與“車圈恒大”、“爆雷”無關(guān)。

對于廣汽埃安的后續(xù)發(fā)展，馮興亞表示，廣汽會(huì)不斷注入優(yōu)質(zhì)資源，接下來埃安計(jì)劃將出租車（B端）單獨(dú)打造一個(gè)新的品類，專注C端，昊鉑則定位在新能源車的高端品牌。廣汽在固態(tài)電池和鋰金屬電池等領(lǐng)域也有前瞻性布局，在智能化領(lǐng)域既不會(huì)放棄自主研發(fā)，也會(huì)擴(kuò)大對外合作，確保產(chǎn)品智能化水平領(lǐng)先。

廣汽集團(tuán)與華為的合作也備受關(guān)注。馮興亞表示，華望汽車作為雙方戰(zhàn)略合作的重要載體，將整合雙方優(yōu)勢，打造面向30萬元級高端市場的創(chuàng)新產(chǎn)品。目前團(tuán)隊(duì)建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)工作穩(wěn)步推進(jìn)，首款車型預(yù)計(jì)將于2026年面世。

近年來自主品牌的滲透率加速提升，已超過合資品牌。馮興亞認(rèn)為現(xiàn)在是自主品牌向上發(fā)展的窗口期。從2024年下半年開始，廣汽集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行了深刻反思，決定進(jìn)行改革，將自主品牌的戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變成經(jīng)營管控，啟動(dòng)三年“番禺行動(dòng)”。具體而言，“番禺行動(dòng)”改革計(jì)劃包括打造經(jīng)營型總部、實(shí)現(xiàn)自主品牌一體化運(yùn)營、導(dǎo)入IPD產(chǎn)品開發(fā)體系、推進(jìn)干部人事改革等四個(gè)方面。

馮興亞坦言，任何改革對傳統(tǒng)企業(yè)來說都是艱難的，但如果不堅(jiān)持自我審視，盡快拋去包袱，徹底改革，廣汽以后的競爭力就很難保持。關(guān)于各大車企承諾對供應(yīng)商60天賬期的情況，馮興亞表示，廣汽集團(tuán)是首批公開承諾嚴(yán)格執(zhí)行60天供應(yīng)商賬期的企業(yè)之一。事實(shí)上，廣汽集團(tuán)的賬期一直在60天以內(nèi)，這是國家反內(nèi)卷行動(dòng)逐步深化和落實(shí)的表現(xiàn)。

針對海外市場布局進(jìn)展，馮興亞回應(yīng)稱，2024年廣汽自主品牌出口量超過10萬輛，今年挑戰(zhàn)目標(biāo)為15萬輛。廣汽集團(tuán)正抓住中國從整車出口向海外生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的窗口期，加快海外生產(chǎn)布局。根據(jù)“1551”國際化戰(zhàn)略規(guī)劃，自2023年以來，公司在尼日利亞、泰國、馬來西亞、印尼等地開展KD生產(chǎn)，現(xiàn)正推進(jìn)巴西、埃及等國家的生產(chǎn)布局。接下來的第三季度，會(huì)有更多海外市場尤其是歐洲市場的新消息分享。