小米YU7能否挑戰(zhàn)ModelY！小米CEO雷軍在發(fā)布會(huì)上表示，YU7是小米首款SUV，標(biāo)志著小米正式進(jìn)入汽車行業(yè)主戰(zhàn)場。他提到，將面臨強(qiáng)大的競爭對手和殘酷的競爭。發(fā)布會(huì)上，雷軍多次提及Model Y，并公布了YU7的價(jià)格：標(biāo)準(zhǔn)版25.35萬元、Pro版27.99萬元、Max版32.99萬元。全系標(biāo)配激光雷達(dá)、800V快充等配置，起售價(jià)比Model Y便宜1.35萬元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)25-35萬元的純電SUV在售車型已超過15款。盡管YU7作為后來者，但依然具有競爭力。發(fā)布會(huì)后三分鐘內(nèi)，YU7訂單超過20萬臺(tái)。理想、蔚來、路特斯等其他車企中高層人員也出席了發(fā)布會(huì)。雷軍對YU7充滿信心，認(rèn)為它能在激烈的市場競爭中脫穎而出。

過去許多車企嘗試超越Model Y，但特斯拉仍穩(wěn)坐銷量榜首。進(jìn)入2025年，因馬斯克參政及Model Y漲價(jià)，其在華零售銷量出現(xiàn)下滑。中國車企如小鵬G7、嵐圖Free+等新車不斷涌現(xiàn)，其中理想L6表現(xiàn)較好，但仍低于Model Y近六千輛。YU7似乎成為新的挑戰(zhàn)者。

YU7延續(xù)了SU7的優(yōu)勢，注重顏值、馬力和性價(jià)比。雷軍在社交平臺(tái)頻繁發(fā)布新顏色，提高討論熱度。YU7原型車模仿勒芒耐力賽，挑戰(zhàn)連續(xù)跑24小時(shí)。此外，YU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并在四門側(cè)橫梁、防撞梁上配備2200Mpa的超強(qiáng)度鋼。小米輔助駕駛HAD數(shù)據(jù)量已達(dá)1000萬Clips，達(dá)到行業(yè)一梯隊(duì)水平。

小米汽車在與特斯拉的競爭中取得了一些成績，SU7在銷量上已經(jīng)連續(xù)六個(gè)月超越Model 3?，F(xiàn)在，YU7能否在對陣特斯拉時(shí)再贏一局，令人期待。小米汽車強(qiáng)調(diào)“守正出奇”，但在經(jīng)歷一系列爭議后，雷軍可能更重視安全性能。

YU7搭載2200MPa超強(qiáng)鋼，車身強(qiáng)度高于多數(shù)競品。主動(dòng)安全方面，YU7擁有豐富的多模態(tài)數(shù)據(jù)片段，用于訓(xùn)練智駕模型。小米YU7還具備現(xiàn)金流優(yōu)勢，毛利率達(dá)23.2%，超過多家知名車企。小米擁有供應(yīng)鏈整合能力和管理能力，賬期較短。小米還是國內(nèi)唯一布局“人車家全生態(tài)”的車企，能夠通過車內(nèi)語音控制智能家居。

然而，造車需要時(shí)間沉淀，小米YU7還需解決質(zhì)量問題和產(chǎn)能問題。此前，SU7用戶曾抱怨交付等待時(shí)間長，YU7需避免類似情況。小米宣布SU7/SU7 Ultra鎖單未交付用戶可限時(shí)改配YU7，以緩解交付壓力。

市場對小米YU7能否成功翻越Model Y這座大山拭目以待。