6月26日，一則關(guān)于無(wú)3C標(biāo)識(shí)充電寶全面禁止登機(jī)的新聞再次引發(fā)了公眾對(duì)充電寶安全的關(guān)注。民航局通知顯示，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

廣州白云機(jī)場(chǎng)和上海浦東機(jī)場(chǎng)表示，該規(guī)定將于28日開(kāi)始執(zhí)行，但已有部分機(jī)場(chǎng)提前執(zhí)行了相關(guān)規(guī)定，多個(gè)機(jī)場(chǎng)安檢現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了大量充電寶被攔下的現(xiàn)象。沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)也從27日開(kāi)始提前執(zhí)行民航局的相關(guān)規(guī)定，明確沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)的充電寶不能帶上飛機(jī)。

早在6月初，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局全國(guó)認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)就公布了一批3C認(rèn)證證書(shū)被“暫停”或“撤銷(xiāo)”的充電寶品牌型號(hào)清單，涉及羅馬仕、安克、小米、品勝、綠聯(lián)、飛毛腿、飛利浦、倍思、愛(ài)國(guó)者等多個(gè)品牌的充電寶。其中，羅馬仕的移動(dòng)電源3C證書(shū)幾乎全部處于暫停/撤銷(xiāo)/注銷(xiāo)狀態(tài)，涉及型號(hào)批次達(dá)329款。

中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心相關(guān)人士稱(chēng)，主動(dòng)暫停一些品牌的3C認(rèn)證證書(shū)是因?yàn)榕挪榘l(fā)現(xiàn)了一些系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。至于那些3C認(rèn)證被撤回但仍標(biāo)有3C標(biāo)識(shí)且非此前被召回的型號(hào)的充電寶能否帶上飛機(jī)，廣州白云機(jī)場(chǎng)和上海浦東機(jī)場(chǎng)均表示，一切要以現(xiàn)場(chǎng)安檢規(guī)定為準(zhǔn)。

此次“充電寶事變”源于6月中旬，多所北京高校突然發(fā)通知禁用羅馬仕充電寶。校方稱(chēng)，發(fā)現(xiàn)20000毫安的羅馬仕牌充電器在充電時(shí)更容易發(fā)生爆炸現(xiàn)象。隨后，羅馬仕回應(yīng)稱(chēng)并未收到北京市教育委員會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)通告，并強(qiáng)調(diào)其產(chǎn)品均通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證或安全檢測(cè)。然而，僅三天后，羅馬仕發(fā)布了主動(dòng)召回通知，召回三款充電寶產(chǎn)品超49萬(wàn)件。不久后，安克創(chuàng)新也宣布在中國(guó)召回71萬(wàn)余件充電寶。

羅馬仕在公告中表示，召回的原因是部分電芯原材料來(lái)料原因?qū)е聵O少數(shù)產(chǎn)品在使用過(guò)程中可能存在過(guò)熱現(xiàn)象，在極端場(chǎng)景下可能產(chǎn)生燃燒風(fēng)險(xiǎn)。安克創(chuàng)新的召回原因同樣指向鋰離子電池可能存在過(guò)熱導(dǎo)致燃燒風(fēng)險(xiǎn)。矛頭開(kāi)始轉(zhuǎn)向這些品牌的上游供應(yīng)商，尤其是電芯供應(yīng)商安普瑞斯。

安普瑞斯是國(guó)內(nèi)充電寶領(lǐng)域軟包電池的第一大供應(yīng)商，客戶包括多家頭部移動(dòng)電源品牌。目前，安普瑞斯的71個(gè)3C證書(shū)均為暫停/撤銷(xiāo)狀態(tài)，涉及產(chǎn)品均為鋰離子電池、電芯等。

市場(chǎng)不少聲音指出，價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致的“供應(yīng)鏈?zhǔn)颉笔菃?wèn)題根源之一。電芯是充電寶最主要的硬件成本支出，成本占比一般在50%以上。為了降低成本，有些品牌可能會(huì)偷工減料或外包給中小廠。事實(shí)上，從電芯生產(chǎn)到組裝再到用戶使用，充電寶的安全問(wèn)題涉及多環(huán)節(jié)因素。

近幾年，充電寶起火、爆炸事件屢次發(fā)生。就在最近一個(gè)月內(nèi)，就有三起充電寶空中自燃事故。飛機(jī)對(duì)充電寶要求嚴(yán)格是因?yàn)殇囯姵仡?lèi)產(chǎn)品能量密度大，一旦發(fā)生短路、過(guò)熱、熱失控，可能瞬間釋放大量熱量，引發(fā)燃燒甚至爆炸。高鐵和地鐵也對(duì)充電寶攜帶有明確要求。

過(guò)去幾年，市場(chǎng)對(duì)充電寶的需求已從“能充電”轉(zhuǎn)向“能快充”。為了追求快速充電，品牌不斷提升充電寶的輸出功率。這種提升看似滿足了用戶需求，但也讓電池在充放電過(guò)程中承受更大電流和發(fā)熱量，增加了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。

“3C”是“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證”的簡(jiǎn)稱(chēng)，是國(guó)家為一些涉及安全的產(chǎn)品設(shè)立的“準(zhǔn)入門(mén)檻”。一個(gè)合格的3C認(rèn)證充電寶會(huì)在產(chǎn)品殼體上印有“CCC”小圓標(biāo)，意味著這個(gè)產(chǎn)品通過(guò)了電壓、電流、溫控、阻燃等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。2023年，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告，將移動(dòng)電源納入強(qiáng)制3C認(rèn)證目錄，要求自2024年8月1日起，未獲得3C認(rèn)證證書(shū)和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品不得出廠、銷(xiāo)售。

目前，電商平臺(tái)已經(jīng)下架了幾乎所有羅馬仕充電寶產(chǎn)品，搜索“充電寶”時(shí)，“3C認(rèn)證”也成為關(guān)鍵詞。但除倍思、羅馬仕、安克外，其他品牌仍未對(duì)外發(fā)布召回公告。此外，有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)數(shù)碼相機(jī)的電池沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)也不能過(guò)檢，但多個(gè)機(jī)場(chǎng)已辟謠，安檢新規(guī)僅針對(duì)充電寶。

除了關(guān)注是否有3C標(biāo)識(shí)，還應(yīng)關(guān)注充電寶的使用年限。正規(guī)的充電寶會(huì)標(biāo)注可循環(huán)使用標(biāo)識(shí)，中間的數(shù)字代表充電寶里面電池的可循環(huán)使用年限。如果超過(guò)使用年限，可能會(huì)出現(xiàn)異常。