特斯拉在歐洲市場面臨挑戰(zhàn),最新數(shù)據(jù)顯示,該公司在瑞典和丹麥的銷量連續(xù)第六個月下降。6月份,特斯拉在瑞典的注冊量同比下降了64.4%,在丹麥的銷量則下降了61.6%。盡管馬斯克與特朗普結(jié)束了公共事業(yè)方面的合作,但特斯拉在歐洲的需求仍未見好轉(zhuǎn)。
特朗普在社交平臺Truth Social上批評馬斯克及特斯拉,稱特斯拉過于依賴美國政府補貼,且馬斯克獲得的政府補貼比歷史上任何人都多。特朗普還表示,如果沒有補貼,特斯拉將不得不關(guān)門大吉,而馬斯克也將回到南非。停止對馬斯克的火箭、衛(wèi)星和電動汽車補貼將為美國節(jié)省大量資金。這些言論導(dǎo)致特斯拉股價周二盤前下跌超過4%。
拜登政府時期的電動汽車補貼政策曾讓特斯拉受益匪淺,但特朗普力推的一項法案可能取消這項補貼。根據(jù)《大而美法案》,部分汽車制造商的電動汽車稅收抵免將在2025年底結(jié)束,其他汽車制造商則在2026年結(jié)束。然而,參議院周末修改的法案顯示,稅收抵免的終止日期可能提前至9月30日。這一變化尚未通過正式表決,但如果通過,特斯拉的緩沖期將進一步縮短。馬斯克對此威脅稱,支持該法案的議員將在明年輸?shù)舫踹x,并呼吁組建新的政黨。
美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會警告,突然取消電動汽車稅收抵免將擾亂汽車市場并造成消費者困惑。兩家二手車巨頭Carmax和Carvana也發(fā)聲呼吁,希望稅收抵免政策至少在未來幾年內(nèi)繼續(xù)實施,否則會對二手車市場產(chǎn)生負面影響。目前,美國消費者除了享受7500美元的新車稅收抵免外,還能獲得最高4000美元的二手車稅收抵免。對于特斯拉來說,取消稅收抵免可能導(dǎo)致銷售數(shù)據(jù)進一步下滑。特斯拉即將公布第二季度銷售數(shù)據(jù),市場預(yù)計需求將繼續(xù)下降。
當?shù)貢r間3月26日,美股三大指數(shù)集體收跌。納指下跌372.85點,跌幅2.04%;標普500指數(shù)跌1.12%;道指跌0.31%
2025-03-27 08:13:41英偉達特斯拉大跌超5%美股三大指數(shù)集體低開,道指跌0.77%,納指跌1.60%,標普500指數(shù)跌1.08%。明星科技股普遍下跌,特斯拉跌幅超過5%,英偉達跌逾4%,臺積電、博通和AMD均跌3%
2025-03-31 21:48:09美股三大指數(shù)集體低開特斯拉跌超5%