九識智能已獲得無人車領(lǐng)域超百項(xiàng)專利,涵蓋車輛設(shè)計(jì)、計(jì)算單元等硬件基礎(chǔ),也包括車載自動駕駛系統(tǒng)、云平臺等軟件模塊。其無人車核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“全棧自研”“自主可控”,車輛可在極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。九識無人車采用單車智能技術(shù),不需要依靠云端指令,每臺車都有自己獨(dú)立的大腦,即使在網(wǎng)絡(luò)條件極差的環(huán)境下也能自主完成部署、決策,應(yīng)對各種復(fù)雜路況。
九識智能整體團(tuán)隊(duì)大都是90后、00后的年輕人,平均年齡不足27歲。2023年,九識智能量產(chǎn)的L4級車型Z5因售價(jià)僅4.98萬元震動業(yè)界,當(dāng)日便收獲訂單5290臺。而2021年,市場公開發(fā)布的L4級無人車產(chǎn)品價(jià)格普遍在40萬元以上?!鞍撞藘r(jià)”不僅讓行業(yè)重新洗牌,也拉開了物流配送L4級無人車大規(guī)模商用的序幕。至2024年底,九識智能整車銷售市場占有率超過90%;至2025年5月,九識無人車已在全國200多座城市進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營,累計(jì)運(yùn)營里程超過2000萬公里。
九識智能獨(dú)特的商業(yè)模式是車輛銷售+FSD(自動駕駛軟件)服務(wù)費(fèi)。據(jù)透露,其每輛Z5無人車每季度服務(wù)費(fèi)為7000元,車輛+服務(wù)費(fèi)按五年總投入計(jì)算,分?jǐn)偟矫吭录s3000元。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,九識智能在手訂單量超過萬臺,已交付車輛逾5000臺,產(chǎn)品覆蓋全國200多個(gè)城市。今年5月,九識智能無人車駛?cè)胛鞑?,成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)讓產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)所有省級區(qū)域的L4級無人車企業(yè)。
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2024年快遞業(yè)務(wù)量完成1745億件,日均近4億件。而在物流成本中,末端“最后五公里”配送成本占比高達(dá)60%。無人車的市場空間巨大。作為熱門賽道,政策紅利也在不斷加持無人配送車的發(fā)展。近年來,我國大力推動無人配送服務(wù)的規(guī)?;l(fā)展,多項(xiàng)政策規(guī)劃將其列為重點(diǎn)。今年5月,《國家郵政局關(guān)于加快郵政業(yè)科技發(fā)展的意見》明確指出,要加快推動無人機(jī)、無人車等在行業(yè)的規(guī)?;瘧?yīng)用;全國已有200多個(gè)城市開放了路權(quán)審批,流程普遍縮短至3-6個(gè)月。