種種利好不斷吸引資本市場重點押注。2024年,國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域公開超185起投融資,披露的融資總額超過人民幣370億元。物流配送無人車頭部企業(yè)中,九識智能2024年11月完成1億美元B1輪融資,今年4月完成B3輪融資,合計B輪融資近3億美元。業(yè)內(nèi)專家普遍認為,2025年有望成為無人物流的爆發(fā)性增長元年。中商產(chǎn)業(yè)研究院報告顯示,2023年中國無人配送市場規(guī)模約65億元,至2025年有望增長到170億元。
伴隨軟件方面算法的持續(xù)升級迭代,以及固態(tài)激光雷達、鋰電池等核心零部件的快速降本,無人配送車頭部企業(yè)正在進一步加速大規(guī)模商用化并加速出海。今年5月,新石器透露,目前其已在100個城市累計交付部署無人車逾3000輛。公開信息顯示,新石器核心車型X3的單車成本已從初代的20萬元降至7萬元。
九識智能創(chuàng)始人兼CEO孔旗表示,過去無人物流車普遍定位為“通用型工具”,其目的在于瞄準更多潛在客戶,加速智駕平權(quán);而現(xiàn)在,九識智能的運營策略正走向更精準的數(shù)據(jù)導(dǎo)向型,從而實現(xiàn)對用戶產(chǎn)品需求的精準卡位。為鞏固全球先發(fā)優(yōu)勢,九識智能的出海步伐近年來也在持續(xù)加快。目前,九識智能已在日本、韓國、新加坡、迪拜及歐美等多個國家和地區(qū)成功落地?zé)o人車產(chǎn)品。