小米YU7大賣(mài),但小米汽車卻面臨產(chǎn)能問(wèn)題。小米汽車一期工廠去年投產(chǎn)后,將原定產(chǎn)能15萬(wàn)輛/年通過(guò)兩班倒的形式提升到了近3萬(wàn)輛/月。即便如此,僅在銷售小米SU7系列時(shí),提車周期就長(zhǎng)期超過(guò)30周。小米YU7的到來(lái)再度拉響了小米汽車的產(chǎn)能警報(bào)。7月2日,小米YU7系列根據(jù)車型版本不同,交付周期預(yù)計(jì)在39-61周;小米SU7系列根據(jù)車型版本不同,交付周期預(yù)計(jì)在33-52周。一些消費(fèi)者表示無(wú)法接受這么長(zhǎng)的等待時(shí)間,但也有人愿意等待。銷售人員透露,現(xiàn)在下單可能要等到明年才能提車,但目前仍有一定數(shù)量的新增訂單。
因此,提升產(chǎn)能依舊是小米汽車的當(dāng)務(wù)之急。今年6月,小米汽車二期工廠竣工,已經(jīng)開(kāi)始招工并準(zhǔn)備投產(chǎn)。二期工廠原定產(chǎn)能接近20萬(wàn)輛/年,業(yè)內(nèi)認(rèn)為二期工廠或也會(huì)采取多班生產(chǎn)策略,以突破工廠產(chǎn)能極限。雷軍重申今年目標(biāo)是交付超過(guò)35萬(wàn)輛汽車。截至6月底,國(guó)內(nèi)已有92個(gè)城市擁有335家小米汽車門(mén)店。小米汽車計(jì)劃7月新增18家門(mén)店,預(yù)計(jì)覆蓋菏澤、阜陽(yáng)等5座城市。