特朗普也不甘示弱,當(dāng)被問及是否會(huì)“將馬斯克驅(qū)逐出境”時(shí),特朗普回應(yīng)稱“需要考慮一下”,并稱也許可以讓曾由馬斯克掌管的“政府效率部”來對(duì)付他。特朗普補(bǔ)充道,“‘政府效率部’會(huì)盯著馬斯克,我們能省下一大筆錢。他不應(yīng)該跟我玩這種游戲?!碧乩势者€在社交媒體上發(fā)文,指責(zé)馬斯克“可能是美國歷史上獲得政府補(bǔ)貼最多的人”,并諷刺稱,“如果沒有這些補(bǔ)貼,他很可能早就關(guān)門大吉,回南非老家了?!?/p>
這條新聞曝光后不久,馬斯克又在其社交賬號(hào)上發(fā)帖還擊:“我太想上點(diǎn)強(qiáng)度了,但目前我還得克制一下?!彪S后,馬斯克在另一則帖子中稱,“物理學(xué)能完美地看穿一切謊言”。不少網(wǎng)民認(rèn)為這則帖子暗含了他對(duì)特朗普發(fā)言的一些看法。
面對(duì)特朗普指責(zé)馬斯克反對(duì)“大而美”法案的主要理由是取消電動(dòng)汽車稅收抵免,馬斯克予以否認(rèn)。他在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)帖文并澄清自己的立場:“反對(duì)這項(xiàng)法案,完全是出于對(duì)不斷上升的政府債務(wù)的擔(dān)憂,而不是關(guān)于取消電動(dòng)汽車稅收抵免或電動(dòng)汽車強(qiáng)制購買?!彼麑懙溃骸拔抑磺髣e讓美國破產(chǎn)?!?/p>
馬斯克的公司依賴聯(lián)邦政府作為主要收入來源。特斯拉、SpaceX以及馬斯克的其他公司,包括社交媒體平臺(tái)X、人工智能公司xAI和腦機(jī)接口公司Neuralink,都面臨聯(lián)邦政府的監(jiān)管。特斯拉獲得的政府合同相對(duì)較少,但多項(xiàng)聯(lián)邦政策直接影響著特斯拉的財(cái)務(wù)狀況,其中包括一項(xiàng)針對(duì)電動(dòng)汽車購買者的7500美元稅收抵免政策。這項(xiàng)稅收抵免也有助于提振電動(dòng)汽車銷量。僅去年一年,特斯拉就可能從中獲利數(shù)十億美元。此外,特斯拉還通過向其他車企出售監(jiān)管積分,幫助它們滿足聯(lián)邦與州排放標(biāo)準(zhǔn)。過去六年中,特斯拉在這一板塊的收入超過80億美元。