北京治理64個(gè)非機(jī)動(dòng)車點(diǎn)位增設(shè)停車位緩解停車難

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2025-07-09 21:51:15 百家號(hào)

隨著市民綠色出行意識(shí)的提高，電動(dòng)自行車因其低成本、高便捷的特點(diǎn)受到越來越多市民的喜愛。北京市電動(dòng)自行車的騎行比例已超過人力自行車。然而，電動(dòng)自行車亂行和違停問題也給城市治理帶來了巨大挑戰(zhàn)。

北京市交通委和市公安交管局正深入開展電動(dòng)自行車專項(xiàng)治理行動(dòng)，持續(xù)拓展停車資源。64個(gè)重點(diǎn)點(diǎn)位完成治理，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車位2.35萬個(gè)。交管部門通過增派警力和圖像識(shí)別技術(shù)，嚴(yán)查各類騎行違法行為。

數(shù)量龐大的電動(dòng)自行車給市民出行帶來便利的同時(shí)，違停問題也日益嚴(yán)重。北京市交通委員會(huì)靜態(tài)交通管理處副處長(zhǎng)趙寒露表示，違停電動(dòng)自行車威脅市民出行安全，擾亂交通秩序，損害城市形象。特別是在交通高峰期，隨意停放會(huì)降低通行效率，引發(fā)交通堵塞。如果占用消防通道，一旦發(fā)生火災(zāi)，消防車無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，延誤救援時(shí)機(jī)。

交通部門研究發(fā)現(xiàn)，這些問題出現(xiàn)的原因多方面。電動(dòng)自行車停車供需矛盾突出，現(xiàn)有設(shè)施難以滿足需求。部分產(chǎn)權(quán)單位未開放停放設(shè)施并做好管理，主體責(zé)任落實(shí)不到位。市民規(guī)范停放的習(xí)慣尚未養(yǎng)成，交通安全意識(shí)有待加強(qiáng)。此外，執(zhí)法制度不夠健全，對(duì)違停行為的處罰規(guī)定不夠完善，執(zhí)法難度較大。

近年來，交通部門持續(xù)拓展電動(dòng)自行車停車資源。例如，朝陽(yáng)區(qū)交通委會(huì)同麥子店街道實(shí)施精細(xì)化管理，在藍(lán)色港灣商場(chǎng)紅線范圍內(nèi)設(shè)置外賣車停放區(qū)；豐臺(tái)區(qū)交通委在角門東地鐵站附近改造濱水綠地為林下停車場(chǎng)，增加非機(jī)動(dòng)車停車位200余個(gè)；石景山區(qū)交通委利用綠地在八寶山地鐵站和古城地鐵站周邊新建6處非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，總用地面積達(dá)3000余平方米。

趙寒露表示，后續(xù)市交通委將繼續(xù)會(huì)同相關(guān)部門，加大宣傳力度，挖潛增設(shè)停車設(shè)施，做好停放秩序治理，并研究法律法規(guī)適用創(chuàng)新，讓市民感受到首都交通環(huán)境的變化。

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