全球第一大產(chǎn)鋼國背后：四家最賺錢上市鋼企利潤之和不及日本制鐵一家中日鋼鐵業(yè)利潤差距探析(3)

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2025-07-20 11:02:01 第一財經(jīng)

隨著出口量的增加，2024年以來，針對中國鋼鐵產(chǎn)品出口的國際貿(mào)易保護主義也有抬頭跡象。當年我國遭受貿(mào)易救濟原審案件達到33起，超過2020-2023年案件數(shù)量的總和。今年初以來，我國鋼鐵產(chǎn)品又遭貿(mào)易救濟原審調(diào)查案件14起。例如，越南宣布對中國輸越鋼鐵產(chǎn)品征收19.38%、26.94%和27.83%共3檔的反傾銷稅稅率；韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部貿(mào)易委員會也召開會議，針對中國進口的“碳鋼及其他合金鋼熱軋鋼板厚板產(chǎn)品”展開初步調(diào)查，并初步判定存在傾銷行為，提議對華征收27.91%至38.02%的臨時反傾銷稅。上述兩個國家正是中國鋼鐵出口的第一大和第二大出口目的地。2024年，中國對越南的鋼鐵出口占比11.5%，對韓國的出口占7.4%。

成品鋼材出口的貿(mào)易摩擦增加后，我國又開始增加前序工序鋼坯的出口。出口到韓國的板坯價格比韓國自己生產(chǎn)的板坯成本還要低100元/噸左右，韓國同行一直困惑，中國鋼企的成本為何可以一降再降。出口價格的降低也與中國鋼廠常年的挖潛不無關系。比如噸鋼利潤一直位列國內(nèi)鋼企前列的方大特鋼，就一直在內(nèi)部推行日成本管理機制，要求對生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)都進行精準管控，對每一天的成本和收入都要進行核算，以便第二天可以及時去調(diào)整，堵塞“跑冒滴漏”。

近年來，中國鋼廠還在用工業(yè)大模型挖潛，對原料進行精準投入，降低原料庫存和成本。此外，一些頭部鋼企也不再只重視規(guī)模的擴大，而是在研發(fā)上加大了投入，不少品種都陸續(xù)實現(xiàn)進口替代。2024年，寶鋼股份就有4款頂級取向硅鋼產(chǎn)品全球首發(fā)，太鋼研發(fā)了世界最高強度汽車車輪用鋼，鞍鋼國產(chǎn)大飛機發(fā)動機用鋼、首鋼高強度變壓器殼體用鋼也填補了國內(nèi)空白，這背后是從技術引進到消化吸收再到自主研發(fā)創(chuàng)新的積累。

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