李嘉誠出售巴拿馬運河港口一事傳來最新進展。中遠海運集團正推動加入由地中海航運牽頭的財團,收購超過40個港口資產(chǎn),其中包括巴拿馬運河。貝萊德、地中海航運及長和都對中遠海運入股持開放態(tài)度,但各方在7月27日談判期結束前不太可能達成協(xié)議。
此次交易涉及的港口資產(chǎn)超過40個,包括巴拿馬運河等重要港口。若中遠海運成功入股,將進一步提升其在全球港口的布局和影響力。中遠海運集團總部設在上海,是中央直接管理的特大型國有企業(yè),截至2024年底,其船隊綜合運力排名世界第一。
3月4日深夜,李嘉誠旗下長江和記實業(yè)有限公司宣布與貝萊德牽頭的財團達成原則性協(xié)議,出售其全球港口業(yè)務核心資產(chǎn)。標的資產(chǎn)覆蓋亞歐美洲23個國家的43個港口,總企業(yè)價值達228億美元。這一交易引發(fā)廣泛關注,香港《大公報》連發(fā)多篇時評提出質疑,并引發(fā)有關部門注意。
國務院港澳辦官網(wǎng)轉載了《大公報》的一篇評論文章,表示網(wǎng)友普遍對這個交易和長江和記公司提出強烈質疑和批評,認為這是唯利是圖、見利忘義,漠視國家利益和民族大義。文章呼吁有關企業(yè)當三思。
3月17日,香港《大公報》發(fā)表題為“飲水思源有擔當 背靠祖國謀發(fā)展”的社評,回顧了國家對香港歷年來的關愛和支持。同日,全國政協(xié)副主席梁振英在社交媒體上表示,有些香港商人誤信“商人無祖國”。次日,香港特區(qū)行政長官李家超就上述交易表態(tài),強調(diào)社會關切值得重視,要求外國政府為香港企業(yè)提供公平環(huán)境,反對使用脅迫施壓手段,并表示任何交易須符合法律法規(guī)要求。
隨后,香港《大公報》發(fā)布評論文章,從商業(yè)并購操作層面奉勸有關企業(yè)和人士停止交割,切勿因小失大。5月12日,長和公告回應港口交易一事,聲明此交易絕不可能在任何不合法或不合規(guī)的情況下進行。商務部新聞發(fā)言人也表示,將依法進行審查,保護市場公平競爭,維護社會公共利益。
在長和股東大會上,聯(lián)席董事總經(jīng)理黎啟明回應股東提問時表示,交易要經(jīng)過很多審查,長和一定會全力配合,在未獲批準前不會實施。6月27日,香港特別行政區(qū)政府宣布委任34名特首顧問團成員,其中長和集團主席李澤鉅未獲續(xù)任。新增成員包括強腦科技創(chuàng)始人韓璧丞、宇樹科技創(chuàng)始人王興興以及中國國際經(jīng)濟交流中心資深專家委委員朱民。