印度空難進入甩鍋階段了嗎真相與責任之爭

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2025-07-21 21:16:52 倌糜僦前匪刈

看到新聞，腦海中浮現(xiàn)出“真相出爐前，互相甩鍋”的畫面。印度的空難造成兩百多人傷亡，氣氛緊張。飛機剛起飛不久，發(fā)動機突然熄火，燃油開關從“運行”跳到了“切斷”，短短十幾秒內(nèi)發(fā)生了戲劇性的變化，無數(shù)家庭因此陷入悲痛。這確實是十年來最嚴重的空難之一。目前，美國和印度雙方都在互相指責。

事故初步報告發(fā)布后，“燃油開關的問題”在社交媒體上反復出現(xiàn)。這次出事的是波音787-8型號飛機，該型號在全球機場頻繁起降，首次發(fā)生如此嚴重的問題。網(wǎng)友們紛紛討論，關注波音工程師和印度航空的地勤人員。誰的責任、哪個環(huán)節(jié)出錯，成了全球?qū)＜液途W(wǎng)民熱議的話題。

印度很快發(fā)布了調(diào)查報告，稱燃油開關和發(fā)動機失聯(lián)發(fā)生在十幾秒內(nèi)，暗示這是一個意外。但這讓波音成為了焦點。近年來，每當飛機出現(xiàn)問題，人們總會質(zhì)疑波音的設計。如果真的查出設計缺陷，波音將面臨巨大的壓力。美國航空管理部門則表示，燃油開關生產(chǎn)標準過關，安全沒有問題，并指出幾年前就提醒過全球航空公司要加強燃油控制檢查，防止誤操作。

美方話音一落，印度網(wǎng)友反應激烈，認為美國是在推卸責任。事故報告并未明確說明是誤操作還是設計問題，但美國已經(jīng)提前劃清界限。這種情況下，仿佛美印雙方各執(zhí)一詞，都說自己沒動那個開關。

駕駛艙黑匣子錄音顯示，副駕駛質(zhì)問機長為什么切斷燃油，機長否認碰過開關。媒體分析認為可能是人為操作失誤，甚至懷疑機長的精神狀態(tài)。印度飛行員協(xié)會主席對此表示不滿，批評美國媒體用猜測代替事實，不給遇難者公道，并威脅要訴諸法律。

從另一個角度看，這種情況在中國觀眾看來并不陌生，最終還是要靠數(shù)據(jù)和證據(jù)說話。美國提前鎖定結論，表面上理直氣壯，實際上也是為了防止被牽連。波音此前多次發(fā)生全球性安全事件，股價受到影響。印度此次舉證說是“開關問題”，波音的壓力更大了。

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