眾擎要擴(kuò)產(chǎn)“最接地氣”人形機(jī)器人資本加持加速量產(chǎn)

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2025-07-21 23:27:21 財(cái)經(jīng)頭條

眾擎機(jī)器人年初完成Pre-A輪融資后，近期又完成了近10億元人民幣的兩輪融資。其中，Pre-A++輪由小鵬汽車作為基石出資人發(fā)起設(shè)立的星航資本投資。A1輪融資則由京東領(lǐng)投，寧德時(shí)代旗下溥泉資本、銀泰集團(tuán)等產(chǎn)投以及華控基金、達(dá)晨財(cái)智旗下國(guó)晨基金、黃浦江資本等財(cái)投參投。中東資本、國(guó)香資本、弘暉基金、潯商創(chuàng)投、包河創(chuàng)投等老股東也參與了這兩輪的連續(xù)增資。

眾擎要擴(kuò)產(chǎn)“最接地氣”人形機(jī)器人

在當(dāng)前人形機(jī)器人的賽道上，眾擎機(jī)器人展現(xiàn)出一種鮮明的“接地氣”氣質(zhì)。這種氣質(zhì)源于其創(chuàng)始人趙同陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)履歷。趙同陽(yáng)是一位機(jī)器人領(lǐng)域的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，早在四足機(jī)器人領(lǐng)域完成了從研發(fā)到產(chǎn)品的探索。2020年底，他創(chuàng)辦的“多夠機(jī)器人”被小鵬汽車收購(gòu)，隨后與何小鵬共同創(chuàng)立了機(jī)器人子公司“鵬行智能”并出任總經(jīng)理。這段經(jīng)歷讓他將機(jī)器人研發(fā)與汽車產(chǎn)業(yè)成熟的供應(yīng)鏈體系及嚴(yán)苛的量產(chǎn)邏輯深度融合。

眾擎要擴(kuò)產(chǎn)“最接地氣”人形機(jī)器人資本加持加速量產(chǎn)

因此，當(dāng)他從鵬行智能離任并創(chuàng)立眾擎時(shí)，路徑與其他從實(shí)驗(yàn)室走出來(lái)的創(chuàng)始人截然不同。趙同陽(yáng)已經(jīng)數(shù)次走通了從“研發(fā)圖紙”到“量產(chǎn)商品”的全鏈路。這使得眾擎從誕生之初就帶著強(qiáng)烈的“奔著量產(chǎn)去”的目的性。這種被反復(fù)驗(yàn)證過(guò)的量產(chǎn)落地能力是其在產(chǎn)業(yè)界最鮮明的差異化特征，也是吸引小鵬等產(chǎn)業(yè)方持續(xù)投資的核心價(jià)值所在。

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