新車登記6個(gè)月內(nèi)禁轉(zhuǎn)二手回應(yīng)來(lái)了媒體更正聲明

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2025-07-23 14:06:21 大象新聞

近日，關(guān)于“工信部擬推新規(guī)打擊0公里二手車”的消息在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。有報(bào)道稱，工信部計(jì)劃推行“新車登記后6個(gè)月內(nèi)禁止轉(zhuǎn)二手”的政策，旨在從源頭上阻斷套利空間。這一消息迅速引起網(wǎng)友關(guān)注，有人擔(dān)心這將影響他們換車的需求，也有人認(rèn)為如果能打擊行業(yè)亂象是好事，但需要考慮消費(fèi)者的合理需求。

然而，7月20日，《汽車縱橫 AutoReview》發(fā)布更正聲明，澄清此前報(bào)道中的表述不準(zhǔn)確，并表示已及時(shí)修改。聲明中還懇請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)相關(guān)內(nèi)容的媒體同步更正或刪除，并對(duì)由此帶來(lái)的不便表示歉意。

盡管“6個(gè)月內(nèi)禁轉(zhuǎn)”的說(shuō)法被證實(shí)為烏龍，但“0公里二手車”這一現(xiàn)象早已引起行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注?！?公里二手車”指的是那些上完牌照完成注冊(cè)后，又流回二手車商手中的車輛，因?yàn)樾旭偫锍探咏?公里而得名。今年5月，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官方媒體《汽車縱橫》曾報(bào)道，商務(wù)部曾召集行業(yè)機(jī)構(gòu)及車企召開(kāi)閉門會(huì)議，要求強(qiáng)化全流程監(jiān)管，建立信用評(píng)價(jià)體系。

這些“0公里二手車”主要分為三類：一是車企“大客戶”部門批量銷售的“資源車”，多為庫(kù)存車、滯銷車，部分未上牌；二是4S店為沖銷量提前上牌的“包牌包稅車”；三是直營(yíng)品牌的“退定車”，由二手車商補(bǔ)尾款提車后轉(zhuǎn)賣。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在今年5月曾公開(kāi)表示，這種現(xiàn)象是“行業(yè)怪象”，涉及的商家眾多，市場(chǎng)混亂。

7月20日，極氪汽車也就“0公里二手車”的相關(guān)報(bào)道進(jìn)行了回應(yīng)，稱部分報(bào)道不實(shí)，并堅(jiān)決反對(duì)破壞行業(yè)秩序的行為。極氪表示，涉事車輛實(shí)際上是可正常銷售的展車。為了保障展示安全，這些展車雖然投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，但從未開(kāi)具零售發(fā)票，也未在車管所注冊(cè)上牌，法律屬性始終是未注冊(cè)的全新商品車。由于展車庫(kù)齡一般在3到5個(gè)月，會(huì)以折扣價(jià)銷售，消費(fèi)者仍享有新車權(quán)益，這是正常的商業(yè)行為，與二手車交易本質(zhì)不同。

隨著更正聲明的發(fā)布，“新車6個(gè)月內(nèi)禁轉(zhuǎn)二手”的傳言已經(jīng)逐步澄清，但“0公里二手車”引發(fā)的行業(yè)規(guī)范討論仍在繼續(xù)。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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