多家車企回應(yīng)懂車帝測試智駕爭議再起

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2025-07-25 22:47:32 中新經(jīng)緯

一場智駕測試引發(fā)了車圈熱議。7月25日，鴻蒙智行官方微博發(fā)文稱：“已看到某平臺所謂‘測試’，不予置評。”博文下方配了一張長圖，詳細介紹了鴻蒙智行2025年上半年輔助駕駛報告。

在此之前，懂車帝播出了一檔輔助駕駛大型科普節(jié)目《懂車智煉場》，測試了36款配有輔助駕駛系統(tǒng)的智能汽車，其中包括鴻蒙智行的四款車型：智界R7、問界M8、問界M9和問界M7。測試結(jié)果顯示，在15種不同場景下，這四款車型的表現(xiàn)不盡如人意。例如，在高速公路遇到事故車時，僅問界M9和智界R7能順利避障通過；在施工路遇卡車的情況下，問界M9無法順利避障通過；而在高速臨時施工路況中，問界M8無法通過；面對高速入口野蠻加塞的情況，只有問界M9能夠順利通過。此外，在消失的前車真高速版場景下，被測試的四款鴻蒙智行車型均未能成功通過。

這次測試結(jié)果引發(fā)了諸多爭議，多家車企高層也先后發(fā)聲。特斯拉CEO馬斯克表示，盡管法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在中國仍取得了最高成績，并正在添加世界模擬器和測試軌道的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)全項通過。特斯拉副總裁陶琳也發(fā)文稱，特斯拉不關(guān)注排名，因為任何測試、排名都是相對且短暫的，但對安全的要求沒有上限。

面對馬斯克的轉(zhuǎn)發(fā)，懂車帝相關(guān)工作人員回應(yīng)稱，此次推出的是一檔輔助駕駛科普節(jié)目，旨在提醒公眾正確認識輔助駕駛功能和安全邊界，增強安全駕駛意識，未做過任何官方排名。

嵐圖汽車CBO邵明峰雖然不在此次測試名單中，但也發(fā)表了觀點。他認為，懂車帝封閉高速測試如同一面鏡子，反映了行業(yè)在極端場景下的技術(shù)瓶頸，如高速避險和感知系統(tǒng)對非標障礙物識別能力需進一步提高。他建議將“失效兜底能力”納入行業(yè)強制標準，并提議車企以“最差場景通過率”取代營銷話術(shù)。

(責任編輯：zx0001)

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