近日，關于小鵬P7+車型疑似存在轉向系統故障的爭議持續(xù)發(fā)酵，多位車主通過媒體與社交平臺表達了對車輛安全性能的擔憂。而讓人意外的是，一些車主在網絡上分享個人用車遭遇時，卻接連遇到帖文被投訴刪除的情況，引發(fā)了更大范圍的輿論關注。

其中，貴陽市張女士的經歷引起了廣泛共鳴。她表示，今年7月初駕駛自家小鵬P7+外出時，突然方向盤無法正常轉動，伴隨而來的是儀表盤彈出的“請檢查電子助力轉向系統”警告信息，令她當場驚出一身冷汗。所幸當時車速不高，未釀成更嚴重的后果。

驚魂未定后，張女士將當日的情況整理成文字與視頻，發(fā)布至社交媒體平臺，沒想到不到一天時間便被平臺以“內容涉嫌侵權”為由下架處理。她對此非常不解，表示自己并沒有捏造事實，只是記錄了親身經歷，質疑為何會被視為對企業(yè)聲譽的“侵害”。她憤怒地說：“小鵬不是在解決問題，而是在‘封口’，問題沒解決，倒是先把用戶噤聲了。”

目前，小鵬汽車雖已為張女士更換了車輛的轉向器總成，但她表示仍未獲得來自官方的道歉或合理解釋，也未得到任何實質性補償。她希望品牌方能夠以更負責任的態(tài)度正視車主反饋，而非簡單以投訴刪除應對輿情。

事實上，張女士的遭遇并非孤例。多家權威媒體，如《1818黃金眼》、新華客戶端等，近期陸續(xù)收到多名小鵬P7+車主投訴，集中反映車輛在雨天、高速行駛等場景下突然出現轉向沉重甚至完全失靈的危險情況。一些車主稱，儀表盤也會同步彈出“檢查電子助力轉向系統”的提示，問題頻發(fā)令人膽戰(zhàn)心驚。

更令人關注的是，一些車主表示，小鵬售后曾在未充分說明情況下擅自對車輛轉向機實施“打膠”處理，并在維修后要求簽署保密協議。這一操作引發(fā)大量質疑：是否存在刻意隱瞞質量缺陷、試圖掩蓋安全隱患的嫌疑？此外，還有不少用戶指出，小鵬P7+轉向機接口的防水能力明顯不足，這或許正是導致轉向系統頻繁出故障的技術根源。

目前，第三方汽車投訴平臺“車質網”已累計收到大量與“小鵬P7+方向機”相關的問題反饋。維權群體逐漸形成，有車主透露，已組建起一個500人規(guī)模的維權微信群，目標明確：要求小鵬方面對轉向機存在的安全隱患予以正式回應，并對有問題的批次車型進行全面召回和技術升級，而非僅對個別出險車輛進行“亡羊補牢”式的處理。

面對輿論不斷升溫，小鵬汽車方面仍未正面回應消費者的集體訴求，僅通過此前對媒體的投訴中辯稱：“該問題屬于極端工況下個別早期生產車輛的偶發(fā)現象，售后已嚴格按照三包政策處理?！比欢?，公眾對此說法并不買賬。尤其是在相關投訴不斷被刪帖的背景下，這種“辯解”更顯蒼白。

一位車主在維權群中憤怒地表示：“我們不是為了炒作，也不是惡意中傷，誰買車是希望出事的？可小鵬明明知道有問題，卻指望一個一個‘私了’、遮掩過去，真是令人心寒。”

目前，隨著維權群體的持續(xù)發(fā)聲，業(yè)內呼吁監(jiān)管部門介入調查，確保消費者合法權益不被侵害。同時，更多網友也在呼吁小鵬汽車應主動站出來回應公眾關切，公開披露問題調查進展和后續(xù)處理方案，而不是試圖通過刪帖、投訴等手段掩蓋風波。

汽車是交通工具，更是承載家庭與生命安全的載體。任何安全隱患都不容忽視，任何用戶反饋都應被認真對待。對小鵬而言，及時回應、真誠溝通、徹底解決問題，才是贏回消費者信任的唯一出路。否則，品牌口碑一旦失守，后果遠比一次轉向系統失靈嚴重得多。