365天涅槃重生，東風日產(chǎn)N7“小勝”背后的大變化 轉型初見成效！東風日產(chǎn)N7自4月上市以來，市場表現(xiàn)持續(xù)火熱。50天內(nèi)大定突破2萬臺，打破合資新能源車型速度記錄。6月銷量達6189輛，環(huán)比增長104%，成為合資純電車型銷冠，并在7月連續(xù)多周獲得10-15萬中大型純電轎車冠軍。

以6月零售數(shù)據(jù)為參照，小米SU7銷量23225輛，小鵬P7+銷量6700輛，阿維塔06銷量5842輛，蔚來ET5T銷量5103輛，而海豹06 GT、漢EV、極氪007等車型均未突破5000輛。N7不僅超越了許多新勢力及自主品牌主力車型，還使合資新能源產(chǎn)品重回國內(nèi)銷量榜前列。

N7的熱銷給東風日產(chǎn)經(jīng)銷商注入了活力和信心。例如，某地銷冠在兩個月內(nèi)售出118臺N7新車，銷售產(chǎn)值達到1500—1700萬，個人獎金突破六位數(shù)，顯示出終端成交熱度。

然而，一年前東風日產(chǎn)正處于銷量“三連跌”的谷底，團隊士氣低落，市場對其新能源轉型持審慎甚至悲觀態(tài)度，甚至有人認為合資品牌可能在中國終結。如今，N7的成功打破了質(zhì)疑，成為合資陣營中首個具有強大市場號召力的新能源車型。

N7的成功并非偶然，其背后是東風日產(chǎn)經(jīng)歷了一場徹底的改造。過去一年，東風日產(chǎn)高管強調(diào)要煥新思維方式，切換操作系統(tǒng)，學會打造爆款的能力。公司內(nèi)部達成共識，希望從制造型企業(yè)轉向科技型、用戶型企業(yè)。為此，東風日產(chǎn)推動了一場貫穿全價值鏈的認知革命。

通過實地調(diào)研不同領域的優(yōu)秀公司，如華為、字節(jié)跳動、騰訊、科大訊飛等，東風日產(chǎn)拓寬了視野。在實操層面，引入華為IPMS整合產(chǎn)品營銷操盤機制，將營銷從to B的經(jīng)銷商邏輯轉變?yōu)閠o C的用戶邏輯。“新能源品牌中心”成立，作為改革“特區(qū)”，重新梳理業(yè)務流程，迅速完成5款新能源車立項。

品牌與用戶關系也得到重構。多位高管入駐社交平臺，用用戶聽得懂的語言進行真實交流，風格活躍。N7項目中，東風日產(chǎn)充分聆聽中國用戶的聲音，深入調(diào)研需求和痛點。構建了一支400人的內(nèi)部用戶體驗官隊伍，舉辦上百次共創(chuàng)活動，搜集到的意見建議超2000條，其中多條已被采納并應用到新車項目中。

N7推出后，很多人認為東風日產(chǎn)真正理解用戶需求，具體體現(xiàn)在越級空間表現(xiàn)、越級配置以及業(yè)內(nèi)首個搭載“全域智能防暈車系統(tǒng)”。用戶調(diào)研反饋顯示，座椅舒適度與家庭場景關懷成為高頻好評點，驗證了東風日產(chǎn)“以客戶為中心”的商品定義已有效落地。

認知覺醒和突破還帶來了體系的蛻變。研發(fā)體系重塑上，東風日產(chǎn)發(fā)布GLOCAL模式，結合全球化和本地化，進化出原創(chuàng)化能力。早在2003年，東風日產(chǎn)就在中國設立獨立技術研發(fā)中心，積累了豐富的整車開發(fā)經(jīng)驗。N7是合資公司首次自主開發(fā)、主導以及全球銷售的新車型，東風日產(chǎn)能決定99.9%的內(nèi)容，只有基礎定位和造型由外方負責。GLOCAL開發(fā)模式形成全流程敏捷機制，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期至18個月。

東風日產(chǎn)還針對新能源銷售渠道進行了全面轉型升級，成為首個采用訂、交、服分離渠道模式的合資品牌。目前，已在布局超過100家零售交付中心和超過500家零售中心，并計劃擴充至1000家零售與交付中心。

東風日產(chǎn)的目標是成為“合資新勢力”，將合資體系的深厚積淀與中國市場的敏捷創(chuàng)新融合，鍛造出具備全新競爭力的行業(yè)新物種。盡管N7取得成功，但月銷6000輛只是階段性的小勝。實現(xiàn)3個月以上的持續(xù)熱銷才是關鍵。東風日產(chǎn)已在產(chǎn)能與營銷兩端迅速行動，召開供應鏈增產(chǎn)大會，調(diào)整產(chǎn)能計劃，縮短交付周期。

下一步，東風日產(chǎn)的重點是從一個爆款到多個爆款的跨越，通過平臺化技術復用、強化生態(tài)協(xié)同、提升用戶運營與渠道效率，實現(xiàn)社群裂變和口碑傳播力的倍增。此外，燃油車基本盤也要破局，核心策略是油電同智，打造極致的成本競爭力。

回顧東風日產(chǎn)過去一年的轉型歷程，體系能力的迭代升級和操作系統(tǒng)的煥新再造不僅是N7成功的基礎，也為未來爆發(fā)性增長提供了關鍵支撐。在這場以時間換空間的改革進程中，“速度”成為關鍵詞，組織機制的高效運作貫穿始終。東風日產(chǎn)的成功經(jīng)驗不僅為合資車企提供了轉型樣板，也證明了合資車企在新時代依然擁有巨大的發(fā)展?jié)摿εc機會。