行業(yè)需要清醒認(rèn)識(shí),當(dāng)車企用定制化“安全秀”取代權(quán)威機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試時(shí),消費(fèi)者將失去客觀衡量安全的標(biāo)尺。正如理想高管曾坦言:“所有車的測(cè)試結(jié)果需要標(biāo)準(zhǔn)化、可對(duì)比”。乘龍卡車的“正在處理”回應(yīng)暗示了可能采取法律行動(dòng),而更深層的危機(jī)在于公眾對(duì)汽車安全測(cè)試的信任流失。
當(dāng)車企以“對(duì)撞卡車”證明安全時(shí),或許更應(yīng)思考:用戶需要的是視覺沖擊帶來的安全感幻覺,還是經(jīng)得起真實(shí)道路驗(yàn)證的保護(hù)?截至發(fā)稿,中國(guó)汽研尚未回應(yīng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)邏輯的質(zhì)疑,乘龍卡車已啟動(dòng)證據(jù)保全程序,而理想汽車社交平臺(tái)依然播放碰撞視頻,只不過卡車車內(nèi)方向盤logo已被打碼。
這場(chǎng)測(cè)試的結(jié)果或許早已注定,但道路上的真實(shí)事故不會(huì)按劇本上演。