盡管特斯拉推出了升級版Model Y,其在歐洲主要市場的銷量仍在加速下滑。根據(jù)德國聯(lián)邦機動車管理局KBA的數(shù)據(jù),特斯拉7月在德國僅售出1110輛汽車,同比下降55.1%。今年前7個月累計銷量為1萬輛,較去年同期下降57.8%。
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,特斯拉7月在英國的注冊量從去年同期的2462輛降至987輛,降幅達60%。此外,特斯拉在法國7月的注冊量下降27%至1307輛,在瑞典暴跌86%至163輛,在比利時下降58%至460輛。特斯拉在意大利1月至7月的新車注冊量較去年同期下降34.74%。
不過,西班牙和挪威市場出現(xiàn)亮點,注冊量分別增長了27%和83%。特斯拉在歐洲地區(qū)的銷量已經(jīng)連續(xù)第七個月下滑。
乘聯(lián)會8月4日的消息顯示,7月特斯拉在中國的批發(fā)銷量為67886輛,環(huán)比下降5.2%,而6月的批發(fā)銷量為7.1萬輛。這意味著,特斯拉7月在英德法瑞四國的銷量總和(3567輛)還不及中國市場的零頭。
特斯拉面臨的挑戰(zhàn)不僅來自市場競爭,還包括CEO馬斯克的政治立場爭議。電動車智能報告6月的研究顯示,消費者對馬斯克的好感度下降26%,對特斯拉品牌好感度下降32%,未來購買特斯拉的可能性降低32%。
為應對這些挑戰(zhàn),特斯拉公司董事會于8月4日批準了一項新的薪酬協(xié)議,授予埃隆·馬斯克9600萬股股票,價值超過290億美元。此前,這位億萬富豪首席執(zhí)行官曾威脅稱,若無法獲得更多控制權,將離開這家電動汽車制造商。
特斯拉在8月4日提交的文件中表示,該決定由一個特別委員會提議,并經(jīng)董事會批準。公司在致股東的信中強調(diào),留住馬斯克比以往任何時候都更為重要,相信這筆獎勵會讓馬斯克留在特斯拉,推動公司邁入下一個增長時代。根據(jù)倫敦證交所LSEG測算的數(shù)據(jù),新的股票獎勵將使馬斯克持有的特斯拉股份從目前的12.7%增至15%以上。
外界分析認為,賦予馬斯克對公司更大控制權的舉動表明,董事們?nèi)匀徽J為他最適合應對特斯拉未來幾年不斷增長的挑戰(zhàn)。此舉旨在讓馬斯克專注于這家電動汽車制造商,因為它正在從主要汽車業(yè)務轉(zhuǎn)向無人駕駛出租車和機器人技術。
二級市場上,截至美股周二收盤,特斯拉股價跌0.17%,今年以來公司股價下跌23.56%,明顯跑輸大盤基準。
當?shù)貢r間24日,歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,一季度,美國電動汽車制造商特斯拉在歐洲的新車銷量同比下降了45%
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