車圈7月有人歡喜有人憂銷量變局顯現(xiàn)

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2025-08-06 10:59:17 電車通

車圈7月有人歡喜有人憂銷量變局顯現(xiàn)！8月初，中國各大車企陸續(xù)公布了7月銷量數(shù)據(jù)。比亞迪以34.4萬輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居榜首，但環(huán)比銷量有所下降；零跑汽車首次突破5萬輛大關(guān)，以50129輛的交付量創(chuàng)下歷史新高，同比增長126%。這也是新勢力第一次月銷量突破5萬大關(guān)。

在海外市場，中國車企捷報頻傳。比亞迪上半年海外銷量47萬輛，超過去年全年總和，在西班牙銷量同比激增756%，市場占有率達9.7%。7月成為下半年競爭的開局，預(yù)示了未來五個月更為激烈的市場爭奪。

7月作為下半年的開篇之月，承載著檢驗上半年戰(zhàn)略成效和開啟未來五個月市場爭奪戰(zhàn)的關(guān)鍵意義。中國汽車市場呈現(xiàn)出冰火兩重天的景象。比亞迪雖然以34.4萬輛的成績保持領(lǐng)先地位，但其同比增長僅0.5%，環(huán)比下滑10%的數(shù)據(jù)引發(fā)了不少討論。比亞迪設(shè)定的2025年目標(biāo)是550萬輛年，1-7月累計銷售249萬輛，這意味著未來五個月需要月均銷售60.2萬輛才能達標(biāo)。而比亞迪歷史上最高月銷量僅為51.5萬輛，達標(biāo)壓力巨大。

吉利緊隨其后，銷量為237717輛，同比增長57.66%。其銀河品牌表現(xiàn)尤為搶眼，銷量達9.5萬輛，同比增長237%；純電動車型銷量9萬輛，同比增長192%。吉利的多品牌戰(zhàn)略和電動化轉(zhuǎn)型成效顯著。奇瑞集團7月銷售汽車224439輛，同比增長14.7%。新能源汽車銷量65357輛，同比增長44.1%；出口汽車119090輛，同比增長31.9%，保持中國汽車出口第一。長安汽車7月銷量超21萬輛，新能源銷量同比增長超73%，達到7.9萬輛。長城汽車7月銷售新車104372輛，同比增長14.34%。其中新能源車型銷量34593輛，同比增長43.2%。

新勢力方面，零跑汽車以50129輛的月銷量位居榜首，同比增長127%。其中，7月下旬上市的B01車型起售價僅8.98萬元，擁有A+級車身尺寸，將激光雷達輔助駕駛系統(tǒng)的價格拉低至11.38萬元。該車型上市72小時內(nèi)訂單突破10132輛。小鵬汽車以36717輛的交付量創(chuàng)歷史新高，同比增長229%。小米作為行業(yè)新軍，交付量超過3萬輛，同比增長121%，環(huán)比增長20%。理想汽車7月交付量僅為30731輛，同比下滑39.74%，環(huán)比下降15%。蔚來交付21017輛，環(huán)比下降16%，但其新推出的樂道品牌交付5976輛，螢火蟲品牌交付2366輛，多品牌戰(zhàn)略初現(xiàn)成效。

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