新車上市僅7天就降價,這在車圈實屬罕見。鄭州車主劉先生看到理想汽車的公告后連連感嘆。8月5日,理想汽車宣布對剛剛上市一周的純電SUV i8進行全系改配降價,取消Pro、Max、Ultra三個版本,統(tǒng)一以原Max版為基礎,售價降至33.98萬元,并免費贈送頂配專屬的鉑金音響,后排娛樂屏改為1萬元選裝。此前訂購36.98萬Ultra版的車主可享受34.98萬落地價;而Pro版用戶可以選擇退訂或升級配置,避免“新車變舊款”的尷尬。
河南消費者認為理想這次真的聽取了用戶的意見?!岸蓟?0多萬了,誰愿意買‘丐版’?”洛陽網(wǎng)友“老城根兒”道出用戶心聲。據(jù)理想官方透露,此前98%的訂單集中在Max和Ultra版,32.18萬的Pro版因減配嚴重(無冰箱、地平線芯片、欣旺達電池)遭冷遇。調整后,全系標配寧德時代97度電池、激光雷達、英偉達Thor-U智駕芯片、雙腔空懸及冰箱,被網(wǎng)友戲稱“滿配即標配”。開封車主李女士在社交平臺點贊:“這波操作真中!加1萬就能從‘丐版’變頂配!”新政公布后,河南多地理想門店反饋咨詢量翻倍,不少消費者因簡化決策流程果斷下單。
理想此次快速調整價格背后有著緊迫的原因。第三方數(shù)據(jù)顯示,i8首周訂單僅6000張,遠不及當年L9上市1小時破萬的盛況;而7月31日上市的樂道L90,三天銷量即達1976輛,以26.58萬起售價、全系冰箱彩電、240L前備箱等“性價比殺招”碾壓i8。更讓理想雪上加霜的是,7月交付量同比暴跌40%,首次跌出新勢力前三。“卡車對撞風波”也進一步重創(chuàng)品牌形象。發(fā)布會上i8撞翻8噸卡車的測試視頻被東風柳汽指控“侵權作秀”,盡管中國汽研澄清“非標準測試”,但安全爭議已動搖核心賣點。
河南網(wǎng)友表示,雖然誠意到了,但面臨強大的對手,前景仍不明朗。鄭州車評人指出,樂道L90租電后裸車價僅17.98萬,換電體系補足續(xù)航短板;而問界新M7即將登場,鴻蒙智行技術加持下,理想面臨“前狼后虎”。也有用戶看好理想的魄力?!?天糾錯比當年MEGA強多了!”焦作網(wǎng)友“云臺山車神”認為,統(tǒng)一配置復刻了理想ONE的爆款邏輯,若即將推送的VLA司機大模型能兌現(xiàn)“語音控車全場景”的承諾,i8仍有一戰(zhàn)之力。
汽車分析師孫先生指出,靠配置排列組合賺錢的時代結束了。增程紅利消散后,理想純電轉型的生死戰(zhàn)才剛開始——i8需承擔年銷12萬目標的壓力,而樂道L90三天銷量已達其月銷目標的十分之一。眼下,理想以“7天閃電戰(zhàn)”暫時挽回用戶信任,但能否在25萬級市場扛住樂道L90、特斯拉廉價Model Y的圍剿,仍待時間檢驗。