理想再戰(zhàn)純電 i8正式上市！7月29日，理想汽車首款純電SUV理想i8正式上市，Pro版售價(jià)32.18萬(wàn)元，Max版34.98萬(wàn)元，Ultra版36.98萬(wàn)元。這一價(jià)格區(qū)間比此前公布的35萬(wàn)-40萬(wàn)元的預(yù)計(jì)價(jià)格有所下降，起售價(jià)與理想L8一致。

這是理想汽車?yán)^MEGA之后的第二款純電產(chǎn)品。去年理想MEGA上市時(shí)，官方曾設(shè)定50萬(wàn)元以上銷量第一的目標(biāo)，但并未達(dá)成。在發(fā)布會(huì)上，理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想稱，MEGA遭遇了汽車史上最大的抹黑事件，目前已成為50萬(wàn)以上MPV和純電車銷量冠軍。此次發(fā)布會(huì)未再?gòu)?qiáng)調(diào)銷量目標(biāo)，李想也反思了過(guò)去過(guò)度關(guān)注銷量而忽略用戶價(jià)值的問(wèn)題。

理想汽車的純電SUV系列原計(jì)劃去年發(fā)布，后推遲至今。李想表示，理想i8從預(yù)判到實(shí)現(xiàn)花了十年時(shí)間，并稱其為尺寸更小的MEGA Home，價(jià)格更加親民。

理想i8延續(xù)了MEGA前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自游艇，具有更低的風(fēng)阻和能耗、更大的乘坐空間和更好的視野。李想坦言，初見設(shè)計(jì)圖時(shí)覺得有點(diǎn)丑，但后來(lái)越來(lái)越順眼，實(shí)車更是令人滿意。

除了外觀設(shè)計(jì)，李想還介紹了理想汽車的5C電池與超充布局。理想汽車是國(guó)內(nèi)增程式路線的代表車企，憑借早期的理想ONE、理想L6等爆款增程車型，銷量亮眼，在去年10月實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛交付量，并成為首個(gè)達(dá)成百萬(wàn)交付量的新勢(shì)力品牌。

進(jìn)入純電賽道后，MEGA上市初期的失利促使理想汽車進(jìn)行反思與調(diào)整。理想汽車加速補(bǔ)課補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目前已建成3000站超充站和16,000根超充樁，實(shí)現(xiàn)全國(guó)“九縱九橫”高速核心路段貫通；城市超充站覆蓋256座城市。理想i8全系標(biāo)配三元鋰5C超充電池，提供兩種電池版本，CLTC續(xù)航分別達(dá)到670km和720km，充電10分鐘可增加續(xù)航500公里。

理想i8將在今年8月20日開啟交付，同時(shí)搭載VLA司機(jī)大模型。該模型通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)不斷進(jìn)化，根據(jù)用戶駕駛行為和使用偏好迭代成長(zhǎng)，帶來(lái)更加安全的輔助駕駛體驗(yàn)。理想汽車正逐步向一家AI公司轉(zhuǎn)變，當(dāng)前智能輔助駕駛行業(yè)的技術(shù)路徑快速迭代，VLA 模型的上車難度不小，對(duì)技術(shù)和車端的芯片算力都有高強(qiáng)度要求。

愛建證券指出，理想i8直面特斯拉 Model Y L 版等車型的競(jìng)爭(zhēng)，定價(jià)策略與市場(chǎng)表現(xiàn)將成為理想汽車突破增程式路徑依賴的關(guān)鍵。盡管理想i8面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，但其超充樁布局更完善，售價(jià)也更親民。下半年，理想還將推出i6，這或是一款尺寸更小、更走量的純電車型。兩款純電產(chǎn)品的推出類似2022年理想L9、L8的發(fā)布節(jié)奏，新品能否幫助理想在下半年獲得更好銷量，有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。