理想回應大量車主形象被抹黑揭開爭議背后的真相(2)

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2025-08-08 09:49:00 老王愛說事

2025年中國新能源汽車市場競爭白熱化，理想i8與樂道L90等新品相繼上市，市場份額之爭暗潮洶涌。近年來汽車品牌間的輿論戰(zhàn)已成為營銷策略的一部分。李想曾公開表示去年的理想Mega風波是“汽車史上最大的抹黑事件”，這次針對車主群體的攻擊，會不會是另一輪有組織的輿論引導？

理想最近的i8與卡車對撞測試引發(fā)爭議，無意中將卡車司機與理想車主推向對立面?！渡虡I(yè)倫理與汽車營銷》的分析指出，當兩個群體被人為對立，弱勢群體往往會獲得更多同情，強勢群體則容易成為嘲諷對象。

有理想車主無奈表示：“最近真不敢開車出門，生怕被貼標簽。我開了三年理想，從沒違章停車，現(xiàn)在卻要為陌生人的行為‘背鍋’?！币灿芯W(wǎng)友直言：“攻擊一個品牌的車主素質(zhì)，這種行為本身就很low。這和說‘某品牌都是網(wǎng)約車’一樣，是沒有依據(jù)的污名化。”

汽車評論人趙松認為：“任何汽車品牌都不能決定車主的素質(zhì)，素質(zhì)是人的問題，不是車的問題。我們看到的可能只是被放大的個例，而非普遍現(xiàn)象?！苯煌ㄐ睦韺W專家張教授則提出：“大型車輛確實對駕駛者的技術要求更高，部分車主可能因車身尺寸較大而在停車時顯得‘笨拙’，這是客觀存在的現(xiàn)象，但不應上升到素質(zhì)層面?！?/p>

當我們面對這場輿論風波，不妨反問自己：我是否被社交媒體的算法推送所引導，只看到了想讓我看到的內(nèi)容？我是否曾經(jīng)因為某個品牌車主的個別行為而對整個群體產(chǎn)生偏見？如果將鏡頭對準其他品牌的車主，是否也能捕捉到類似的違規(guī)行為？

北京師范大學媒體與社會研究中心的一項調(diào)查顯示，78%的受訪者承認會因為網(wǎng)絡熱點而對特定群體產(chǎn)生刻板印象，但只有23%的人會主動尋求更全面的信息來驗證這些印象。這場風波給我們帶來的啟示遠不止于理想車主的形象問題。它折射出的是當代社會信息繭房與群體標簽化的普遍現(xiàn)象。

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