奔馳反擊華為升級(jí) 誰的勝算更大豪車市場再洗牌

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2025-08-11 11:22:35 路咖汽車

奔馳反擊華為升級(jí) 誰的勝算更大豪車市場再洗牌！國產(chǎn)豪華車的崛起促使奔馳進(jìn)行重大變革。過去，購買奔馳可能是出于沖動(dòng)消費(fèi)，但現(xiàn)在消費(fèi)者變得更加理性。最新的消息顯示，奔馳計(jì)劃通過體系改良減少1-2輪車輛實(shí)測時(shí)間。

在2025“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”科技日上，奔馳展示了其如何建立標(biāo)準(zhǔn)并打造獨(dú)特的駕駛質(zhì)感。工程師表示，具體測試時(shí)間和效率提升取決于測試內(nèi)容和車型。

目前可以明確的是，奔馳將在整個(gè)體系上有明顯加速。然而，由于缺乏具體數(shù)據(jù)，尚無法判斷其與國產(chǎn)車之間的效率差異。中國車企如今在全球范圍內(nèi)表現(xiàn)出色，有些車型從設(shè)計(jì)到上市僅需7個(gè)月左右，并且在銷量榜單上名列前茅。

汽車市場競爭的核心在于底線和選擇。奔馳和寶馬等品牌通常需要至少兩年的測試來優(yōu)化車輛功能、聲音和震動(dòng)。相比之下，熱門國產(chǎn)車每年進(jìn)行一次甚至多次大更新，更多依賴仿真和模擬技術(shù)。

隨著競爭加劇，奔馳開始正面應(yīng)對(duì)中國豪華車市場的挑戰(zhàn)。奔馳的變化在其近140年的歷史中極為罕見。具體表現(xiàn)包括：史上最大規(guī)模的新車發(fā)布計(jì)劃、中國市場成為全球創(chuàng)新引擎、以及更積極地展示技術(shù)和體系優(yōu)勢。

根據(jù)投資者文件，奔馳將在2026年推出至少18款新車，2027年再推14款。這意味著平均每20天就有一款新車上市，速度超過比亞迪、吉利等品牌。這些新車將包括經(jīng)典車型的智能和新能源版本，如奔馳GLE、C級(jí)、GLC及其純電版，以及S級(jí)和EQS的中期改款。

如此數(shù)量的新車進(jìn)入市場，消費(fèi)者的認(rèn)知將會(huì)改變。奔馳還提出了目標(biāo)，到2027年實(shí)現(xiàn)全球新能源汽車銷量份額超過30%，并通過供應(yīng)鏈協(xié)同與生產(chǎn)柔性化降低10%的生產(chǎn)成本。

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