奔馳反擊華為升級(jí) 誰的勝算更大 豪車市場再洗牌!國產(chǎn)豪華車的崛起促使奔馳進(jìn)行重大變革。過去,購買奔馳可能是出于沖動(dòng)消費(fèi),但現(xiàn)在消費(fèi)者變得更加理性。最新的消息顯示,奔馳計(jì)劃通過體系改良減少1-2輪車輛實(shí)測時(shí)間。
在2025“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”科技日上,奔馳展示了其如何建立標(biāo)準(zhǔn)并打造獨(dú)特的駕駛質(zhì)感。工程師表示,具體測試時(shí)間和效率提升取決于測試內(nèi)容和車型。
目前可以明確的是,奔馳將在整個(gè)體系上有明顯加速。然而,由于缺乏具體數(shù)據(jù),尚無法判斷其與國產(chǎn)車之間的效率差異。中國車企如今在全球范圍內(nèi)表現(xiàn)出色,有些車型從設(shè)計(jì)到上市僅需7個(gè)月左右,并且在銷量榜單上名列前茅。
汽車市場競爭的核心在于底線和選擇。奔馳和寶馬等品牌通常需要至少兩年的測試來優(yōu)化車輛功能、聲音和震動(dòng)。相比之下,熱門國產(chǎn)車每年進(jìn)行一次甚至多次大更新,更多依賴仿真和模擬技術(shù)。
隨著競爭加劇,奔馳開始正面應(yīng)對(duì)中國豪華車市場的挑戰(zhàn)。奔馳的變化在其近140年的歷史中極為罕見。具體表現(xiàn)包括:史上最大規(guī)模的新車發(fā)布計(jì)劃、中國市場成為全球創(chuàng)新引擎、以及更積極地展示技術(shù)和體系優(yōu)勢。
根據(jù)投資者文件,奔馳將在2026年推出至少18款新車,2027年再推14款。這意味著平均每20天就有一款新車上市,速度超過比亞迪、吉利等品牌。這些新車將包括經(jīng)典車型的智能和新能源版本,如奔馳GLE、C級(jí)、GLC及其純電版,以及S級(jí)和EQS的中期改款。
如此數(shù)量的新車進(jìn)入市場,消費(fèi)者的認(rèn)知將會(huì)改變。奔馳還提出了目標(biāo),到2027年實(shí)現(xiàn)全球新能源汽車銷量份額超過30%,并通過供應(yīng)鏈協(xié)同與生產(chǎn)柔性化降低10%的生產(chǎn)成本。
2025款奔馳GLS正式上市,定位為大型SUV,主要競爭對(duì)手包括寶馬X7和雷克薩斯LX700h等
2025-04-28 09:02:362025款奔馳GLS上市