劉先生在某運(yùn)輸公司中負(fù)責(zé)辦理車輛上牌、年審、保險(xiǎn)等事宜。他在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映,其公司車輛購(gòu)買保險(xiǎn)遇到了很多問(wèn)題?!氨kU(xiǎn)公司衡量因素很多,包括車輛出險(xiǎn)情況、夜間行駛、違章、超速情況、高速公路上行駛的平均速度等。車輛評(píng)分低,運(yùn)輸公司整體賠付率高,都會(huì)導(dǎo)致拒?;蛘咛Ц叱斜l件。”劉先生所在公司曾有多輛車無(wú)法順利購(gòu)買保險(xiǎn),導(dǎo)致一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法上路行駛。“車輛一旦發(fā)生交通事故,沒有保險(xiǎn)支撐,駕駛員難以承擔(dān)?!?/p>
有的司機(jī)迫于生計(jì),在貨車沒能順利續(xù)保的情況下,選擇購(gòu)買一些企業(yè)推出的機(jī)動(dòng)車“安全統(tǒng)籌單”,形式上類似商業(yè)保險(xiǎn),本質(zhì)屬于互助性風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)協(xié)議?!耙话阈幉?,統(tǒng)籌單還可以賠償;遇到大事故,就沒有賠償能力了?!苯鹣壬f(shuō),“而且統(tǒng)籌單沒有獲得國(guó)家金融監(jiān)管部門審批,沒有金融監(jiān)管備案,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,很難解決?!?/p>
收到王女士的來(lái)信后,記者致電王女士投保的保險(xiǎn)公司某支公司。針對(duì)E類車,一名業(yè)務(wù)員回復(fù)說(shuō),“這個(gè)是我們系統(tǒng)自帶的評(píng)級(jí)系統(tǒng),通過(guò)車載衛(wèi)星導(dǎo)航記錄車輛的行車狀況,包括行駛里程、車速、疲勞駕駛狀況等,根據(jù)這些指標(biāo)作出評(píng)價(jià)?!?/p>
當(dāng)被問(wèn)及E類車是否就不能上保險(xiǎn),該業(yè)務(wù)員稱,“商業(yè)保險(xiǎn)是雙向選擇,我們有權(quán)拒保?!?/p>
記者又以大貨車投保人身份,詢問(wèn)了兩家保險(xiǎn)公司。一家保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員讓記者先把大貨車開到門店來(lái),“用我們的評(píng)分系統(tǒng)給你試試?!绷硪患冶kU(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員則告訴記者,能不能續(xù)保需根據(jù)具體車型的綜合情況來(lái)確定。如果某車型上年度出險(xiǎn)頻次較高,續(xù)保時(shí)可能面臨保費(fèi)上浮或第三者責(zé)任保險(xiǎn)保額提升,而如果客戶不愿接受,就可能導(dǎo)致續(xù)保失敗。
8月25日,中國(guó)足協(xié)發(fā)了份《社會(huì)足球賽事賽風(fēng)賽紀(jì)管理辦法(試行)》
2025-08-29 10:24:38媒體談足協(xié)收編蘇超言論