2018年,西藏發(fā)布《“十三五”及中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》,提出了西藏鐵路“12345”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,其中一條主軸是新藏線。7年后,新藏鐵路有限公司正式成立,標志著這條全球海拔最高的鐵路項目即將開工建設(shè)。新藏鐵路全長約2063公里,設(shè)計時速120-160公里,將成為繼青藏鐵路與川藏鐵路之后又一條重要的進藏通道。
早在2004年,國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中就規(guī)劃了新藏鐵路和田至日喀則段。此后,在多個階段的規(guī)劃中均提及新藏鐵路建設(shè)。2022年,國務(wù)院發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確提出加快推進新藏鐵路前期工作。2023年,《西藏自治區(qū)“十四五”及中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》指出到2025年,新藏鐵路日喀則至佩枯錯段、新藏鐵路佩枯錯至和田段力爭開工建設(shè)。
在2018年的西藏“十三五”鐵路規(guī)劃中,新藏鐵路的西藏段線路走向為:日土——噶爾——巴嘎——仲巴——薩嘎——昂仁——拉孜——日喀則,然后通過既有鐵路連接到拉薩。而在2023年的西藏“十四五”鐵路規(guī)劃中,新藏線線路稍作修改:日土——噶爾——巴嘎——仲巴——薩嘎——佩枯錯——定日——定結(jié)——薩迦——日喀則,再到拉薩。按照新路線,新藏鐵路將經(jīng)過10個西藏縣,其中有9個是邊境縣,途經(jīng)世界聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山脈等自然景觀,沿途還有十幾處冰達坂、幾十條冰河以及人跡罕至的無人區(qū),冬季氣溫低至零下40℃,氧氣含量只有內(nèi)陸地區(qū)的44%。
和田市作為新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)轄縣級市,是該地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化中心,總面積685平方千米,常住人口50余萬。2023年,和田市完成地區(qū)生產(chǎn)總值140.8億元,人均地區(qū)生產(chǎn)總值達35808元,同比增長2.6%。和田玉聞名遐邇,帶動了玉石加工、銷售等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮;特色農(nóng)產(chǎn)品如紅棗、核桃等也通過電商等渠道走向全國市場。
2025年8月,國家鐵路集團全資設(shè)立新藏鐵路有限公司,注冊資本950億元,全面啟動新疆和田至西藏日喀則段(1980公里)建設(shè),預計總投資超3000億元
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