8月14日,針對“造車企業(yè)的終局是否就是造機器人”的提問,吉利控股集團CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝表示,吉利正致力于將全域AI技術(shù)量產(chǎn)應用于產(chǎn)品,未來相關(guān)發(fā)展將是自然的結(jié)果。
吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅也表達了類似觀點。他指出,造機器人需要全域AI技術(shù)和應用場景,汽車公司只有成為有強大制造能力的科技公司才具備長遠價值。他認為,僅僅搞科技概念而沒有制造能力,或者只有制造能力而不注重科技,最終都會與時代脫節(jié)。
桂生悅以吉利為例說明:“只要我們在自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展好,與千里科技在智駕合作中取得成果,使我們的自動駕駛和智能座艙達到全國領(lǐng)先水平,那么未來拓展至機器人領(lǐng)域,其原理是一樣的?!彼鞔_表示,吉利的未來定位是要成為有強大制造能力的科技公司,智能化轉(zhuǎn)型的基礎終究要落到造車上,這是一個自然的發(fā)展過程。未來若有需要,拓展至機器人等領(lǐng)域會很容易,但前提是必須先發(fā)展好智能化。
據(jù)了解,吉利近期布局具身智能,蘇州一星機器人有限公司宣布完成“親友輪”融資,本輪融資由曹操出行、晶能微電子等吉利相關(guān)產(chǎn)業(yè)的過往投資者聯(lián)合參與。
2023年3月底,任正非再次強調(diào)華為不會涉足汽車制造,并將這一承諾的時間限制從3年延長到了5年
2025-03-30 09:16:59華為高管強調(diào)不造車