博主:90后CEO幫了雷軍一個(gè)大忙 小米汽車爆單背后的秘密!小米汽車YU7爆單后,交付壓力巨大。盡管雷軍在7月10日宣布小米汽車已交付超過30萬臺(tái),但仍有24萬個(gè)新訂單等待處理,預(yù)計(jì)最早交付時(shí)間要到明年2月以后。
為應(yīng)對(duì)交付困境,小米汽車工廠正加速提升產(chǎn)能。位于亦莊的超級(jí)工廠內(nèi),斯坦德機(jī)器人代替了人類兩班倒的工作模式,每76秒就能生產(chǎn)一臺(tái)新車,每小時(shí)可生產(chǎn)40臺(tái)整車。這些機(jī)器人負(fù)責(zé)將空氣懸架送往總裝線,確保生產(chǎn)效率。
小米汽車的火爆讓斯坦德這家工業(yè)級(jí)智能移動(dòng)機(jī)器人公司受到關(guān)注。對(duì)于斯坦徳CEO王永錕來說,這是一次重要的機(jī)遇。他出生在黑龍江中俄邊界的一個(gè)小城市,家庭經(jīng)濟(jì)條件拮據(jù),通過慈善學(xué)校的資助完成了高中和大學(xué)學(xué)業(yè)。創(chuàng)業(yè)9年間,他經(jīng)歷了多次挫折,包括被催債、在馬路邊痛哭以及創(chuàng)始人中途退出等。如今,34歲的他已成為《財(cái)富》中國(guó)40位40歲以下的商界精英之一,斯坦德生產(chǎn)的6000多臺(tái)機(jī)器人已在華為、富士康、蔚來等大廠服務(wù)超過2000萬小時(shí)。今年7月,斯坦德機(jī)器人向港交所遞交招股書,沖刺工業(yè)具身智能第一股。
王永錕的成長(zhǎng)經(jīng)歷充滿坎坷。15歲時(shí),他從黑龍江來到佛山求學(xué),這段旅程成為他命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。高考后,哈工大的機(jī)器人隊(duì)在日本亞太大學(xué)生機(jī)器人競(jìng)賽奪冠的消息激發(fā)了他的“機(jī)器人夢(mèng)”。為了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,他選擇了哈爾濱工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化專業(yè),并在大四時(shí)奪得中國(guó)賽區(qū)唯一一個(gè)特等獎(jiǎng)。碩士畢業(yè)后,他放棄了英特爾和大疆的offer,與朋友一起創(chuàng)辦了斯坦德。
2015年前后,國(guó)內(nèi)電商快速發(fā)展,但倉儲(chǔ)成本高企。在此背景下,智能倉儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人應(yīng)運(yùn)而生。斯坦德掌握的SLAM定位技術(shù)使機(jī)器人的移動(dòng)精度保持在±1厘米,遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)行業(yè)平均水平。王永錕希望斯坦德機(jī)器人能重新定義工廠生產(chǎn)模式,大幅提升物流效率。