中國船舶與中國重工的合并事項(xiàng)有了新進(jìn)展。8月18日晚,中國船舶發(fā)布公告稱,公司股票將于8月19日復(fù)牌。同時(shí),中國重工也公告表示,上交所已受理其股票終止上市的申請。
根據(jù)此前的公告,中國船舶計(jì)劃通過向中國重工全體換股股東發(fā)行A股股票的方式,換股吸收合并中國重工。自今年8月5日起,中國船舶多次披露了交易異議股東收購請求權(quán)實(shí)施提示性公告,并于8月13日停牌實(shí)施收購請求權(quán)申報(bào),申報(bào)期至8月15日結(jié)束。
中國船舶根據(jù)2025年第一次臨時(shí)股東大會的表決情況,與近期全體股東名冊進(jìn)行比對后發(fā)現(xiàn),投出有效反對票的股東仍持有約1853.85萬股代表該反對權(quán)利的股份。因此,預(yù)計(jì)可申報(bào)行使收購請求權(quán)的異議股東持股數(shù)量不超過1853.85萬股。此次異議股東收購請求權(quán)行權(quán)價(jià)格為30.02元/股。然而,中國船舶近期股價(jià)上漲明顯,截至8月12日收盤價(jià)為38.50元/股,相較于行權(quán)價(jià)格溢價(jià)28.25%。若異議股東行使收購請求權(quán),可能會導(dǎo)致一定虧損。
在收購請求權(quán)申報(bào)期間內(nèi),共有3名股東進(jìn)行了申報(bào),申報(bào)股份數(shù)量為10500股。經(jīng)核對,剔除無效申報(bào)后,本次收購請求權(quán)有效申報(bào)的異議股東數(shù)量為0名,有效申報(bào)的異議股份數(shù)量為0股。因此,中國船舶股票將于8月19日開市起復(fù)牌。
中國船舶此前還公告,預(yù)計(jì)2025年半年度將實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤28億元至31億元,同比增長98.25%至119.49%;預(yù)計(jì)扣非凈利潤26.35億元至29.35億元,同比增長119.89%至144.93%。
按照原計(jì)劃,此次換股吸收合并完成后,中國重工將終止上市并注銷法人資格,中國船舶將承繼及承接中國重工的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權(quán)利與義務(wù)。中國重工已于8月14日向上交所提交主動終止上市的申請,并于8月18日收到上交所受理通知。
8月4日,兩家A股上市公司中國船舶工業(yè)股份有限公司(簡稱中國船舶)和中國船舶重工股份有限公司(簡稱中國重工)同時(shí)發(fā)布多條公告,披露中國船舶擬吸收合并中國重工的交易信息。
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