李斌的臉色,真的是一部行走的“年度大戲”。前一秒還是那種“咱都是一家人”的溫情臉,下一秒老車主們圍上來,氣氛立馬變得像“婚禮變追債現(xiàn)場”。
有人說,新能源車圈有自己的江湖規(guī)矩,但規(guī)矩這玩意兒,李斌自己都快琢磨不明白了。誰能想到,CEO開見面會,最后成了大型靈魂拷問會?這劇情比春晚還熱鬧,有時候甚至懷疑蔚來的用戶見面會是不是應該改在綜藝棚錄制。
老車主手握購車合同、怒氣值拉滿,質(zhì)問“降價了,那我的面子找誰要去?”李斌嘴角抽搐,手上那瓶水都快被捏變形。全場氣氛緊張,像高三班主任突然宣布高考加難,前排的人幾乎要炸了。蔚來老用戶不是沒見過世面,他們吃過市場紅利,享受過身份優(yōu)越感,但誰愿意自己成為下一波“特價車”的背景板?
新能源車市這兩年內(nèi)卷到極致。特斯拉直接上演“價格屠夫”,一刀刀割得人心發(fā)涼。蔚來不降價,銷量掉頭就走;降了價,老用戶集體“心?!薄=祪r的原因是電池、芯片、供應鏈價格全線下調(diào),連隔壁做手機的都說現(xiàn)在成本像跳水。新能源車這鍋飯,誰不是邊吃邊提心吊膽,就怕下一個被“清庫存”砸到的就是自己。
蔚來的“家人文化”現(xiàn)在看有點像段子。李斌沒少在公開場合和用戶稱兄道弟,NIO House、車主圈熱鬧的時候真像自家親戚聚會。但價格一降,老車主的信任瞬間蒸發(fā),朋友圈集體沉默,車友群里表情包飛舞??粗掠脩簟皳炻保宪囍饕а廊讨煌巳?,心里早已把“情懷”二字反復咀嚼。車這個東西,買的還是一份歸屬感。蔚來降價,像突然拆掉了舞臺,主角一秒變路人,誰受得了?