威馬汽車能“復活”嗎重整計劃公布

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2025-09-09 02:26:05 百家號

威馬汽車能“復活”嗎重整計劃公布！威馬汽車科技集團有限公司在沉寂兩年半后，通過公眾號發(fā)布《致供應商白皮書》，說明了公司的重整情況、法院對歷史債務的裁決，以及未來六年的規(guī)劃，以吸引供應商加入。公司計劃今年9月在溫州基地恢復威馬EX5和E5車型的量產(chǎn)，確保年產(chǎn)銷1萬臺，收入10億元；2028年前啟動IPO籌備；2030年挑戰(zhàn)年產(chǎn)100萬臺，營收1200億元。

威馬汽車的重整投資人和新股東為深圳翔飛汽車銷售有限公司，翔飛與寶能有諸多關聯(lián)。目前，威馬汽車的APP、官網(wǎng)、官方客服均未恢復正常運行。

新威馬制定了分三步走的2025年-2030年經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃：2025年9月復產(chǎn)EX5/E.5車型，確保年產(chǎn)銷1萬臺，爭取實現(xiàn)產(chǎn)銷2萬臺，收入10-20億元；A00級轎車與小型SUV合計產(chǎn)量1萬輛。2026年實現(xiàn)10萬輛滿產(chǎn)運行，收入近百億元，創(chuàng)造3000多個就業(yè)崗位。2028年銷量擴大至30萬臺以上，高階輔助駕駛車型量產(chǎn)，啟動IPO籌備。2030年產(chǎn)量挑戰(zhàn)100萬臺，營收1200億，構(gòu)造智慧出行生態(tài)圈，成為行業(yè)新標桿。

產(chǎn)品規(guī)劃方面，新威馬稱計劃未來五年向市場推出十款以上的新產(chǎn)品，車型圖譜包括煥新EX5、E.5等，涵蓋A00級、A0級、A級、B級、C級的轎車、SUV、MPV跨界車等車型，通過不同品牌差異化定位。《白皮書》中稱，新威馬已完成對215家歷史供應商的聯(lián)絡，絕大多數(shù)供應商已表態(tài)愿意與新威馬共同發(fā)展，少數(shù)供應商歷史遺留問題在解決中；已重啟經(jīng)銷商網(wǎng)絡建立。《白皮書》還提到，新威馬的復工復產(chǎn)獲得了上海及溫州相關部門的大力支持?？紤]優(yōu)先將新威馬汽車納入本地公共采購，溫州市政府考慮為威馬復工復產(chǎn)、產(chǎn)線技改等給予補貼支持。

針對公司重啟，新威馬的公開聯(lián)系人葉先生表示，目前已與80%的供應商達成一致，但他無法回復其他任何問題。對于《白皮書》提出的經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃，有業(yè)內(nèi)人士認為很難實現(xiàn)。該人士指出，品牌方面，威馬此前負面信息不斷，難以迅速獲得消費者和經(jīng)銷商的信任；產(chǎn)品方面，威馬EX5/E.5車型已落后不止一代，只能走低價策略；渠道方面，威馬、寶能和觀致的全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡都已大幅萎縮。重建品牌信任大概需要三年，車市競爭激烈，威馬首先面臨的還是生存問題。

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