9月9日凌晨3時48分,由煙臺海陽東方航天港總裝出廠的捷龍三號遙七運載火箭搭乘“東方航天港”號發(fā)射船,在日照近海海域點火升空。此次發(fā)射采用一箭十一星方式,將吉利星座05組11顆衛(wèi)星送入600公里高度、50°傾角的LEO軌道,任務(wù)圓滿成功。
這是繼8月9日捷龍三號遙六發(fā)射后一個月內(nèi),捷龍三號火箭為吉利星座快速組網(wǎng)需求執(zhí)行的第二次發(fā)射,標志著星座組網(wǎng)進入加速階段。捷龍三號運載火箭由中國航天科技集團一院研制,采用四級固體發(fā)動機串聯(lián)布局,主要用于發(fā)射太陽同步軌道和近地軌道航天器,500公里太陽同步軌道的運載能力約為1.5噸。
煙臺海陽東方航天港是我國最年輕的衛(wèi)星發(fā)射基地,也是我國唯一的商業(yè)航天海上發(fā)射母港。與其他發(fā)射中心不同,東方航天港以“海上發(fā)射”聞名。專家指出,海上發(fā)射機動靈活,地球70%都是海域,都有可能成為發(fā)射點;節(jié)約成本,海上平臺發(fā)射火箭能夠?qū)l(fā)射點搬運至低緯度地區(qū),最大限度利用地球自轉(zhuǎn)速度,減少燃料消耗,延長衛(wèi)星使用壽命;解決了陸地發(fā)射航落區(qū)存在的安全問題,遠離人口密集區(qū),更加安全可靠。
全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩表示,海上發(fā)射可根據(jù)載荷特點和客戶要求自由選擇發(fā)射位置,如果在更接近赤道附近的低緯度地區(qū)發(fā)射,還可節(jié)省燃料并提升運載能力。在安全性方面,海上發(fā)射可方便規(guī)劃火箭飛行航跡,靈活選擇分離體著區(qū)和落區(qū),讓火箭殘骸落入海中,遠離陸地建筑物和人口稠密區(qū)。
一位不便具名的航天專家表示,與地面發(fā)射相比,海上發(fā)射的火箭一般其落點也在海上,只需通知船只和航空器避開相關(guān)區(qū)域即可,成本更低且更安全。然而,海上發(fā)射也面臨后勤保障有限、環(huán)境復(fù)雜等挑戰(zhàn)。例如,海上潮濕且?guī)}分的水導(dǎo)電性更強,對電子元件和金屬有腐蝕性。此外,海上發(fā)射平臺是晃動的,對航天器的姿態(tài)和位置測量系統(tǒng)造成一定挑戰(zhàn)。
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2025-05-17 14:12:40一箭六星