大量退役殲6改造成無(wú)人機(jī)劃算嗎創(chuàng)新再利用引發(fā)關(guān)注

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2025-09-17 21:03:01 陳三

還有兩天，2025年的長(zhǎng)春空軍開放日就要到來(lái)，原計(jì)劃中大家期待能看到殲-20的地面展示。然而，在一個(gè)角落里，人們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)既熟悉又陌生的身影——無(wú)人機(jī)版的殲-6戰(zhàn)斗機(jī)。

殲-6作為我國(guó)首個(gè)自主研制的超音速戰(zhàn)機(jī)，自上世紀(jì)60年代研發(fā)以來(lái)已有60多年的歷史。在服役的近50年里，殲-6擊落了20多架敵機(jī)，自身卻從未被擊落。它在我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展史上占有重要地位，直到2010年最后一架殲-6正式退役。

如今，這款經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)以無(wú)人機(jī)的形式重新出現(xiàn)在公眾視野中。從殲-6到現(xiàn)在的殲-20和殲-35，這次展覽不僅展示了空軍發(fā)展的歷史，也體現(xiàn)了創(chuàng)新精神。許多國(guó)家曾設(shè)想將退役戰(zhàn)斗機(jī)改造成無(wú)人機(jī)，美國(guó)就有改造F-16為無(wú)人靶機(jī)的例子。隨著無(wú)人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要性日益凸顯，這種改造方式受到越來(lái)越多的關(guān)注。

殲-6無(wú)人機(jī)保留了攻擊功能，這與美國(guó)改造的F-16不同。此前，民間曾討論過(guò)將殲-6改造成自殺式無(wú)人機(jī)的可能性，但隨著中國(guó)海軍力量的增強(qiáng)，這一話題逐漸淡出人們的視線。然而，空軍部隊(duì)最終還是實(shí)現(xiàn)了這一想法。

殲-6的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于其較大的載彈量。拆除副油箱和駕駛座位后，殲-6的載彈量可達(dá)兩噸，遠(yuǎn)超過(guò)俄羅斯反坦克無(wú)人機(jī)的最大載重。此外，改造成本相對(duì)較低，而中國(guó)擁有大量退役的殲-6戰(zhàn)斗機(jī)，數(shù)量上具有明顯優(yōu)勢(shì)。

如果大規(guī)模的殲-6無(wú)人機(jī)起飛越過(guò)臺(tái)灣海峽，現(xiàn)有的防空系統(tǒng)可能難以全部攔截。殲-6不僅能夠戰(zhàn)斗，還能充當(dāng)偵察機(jī)和無(wú)人僚機(jī)，具備多功能性。在體系作戰(zhàn)中，這樣的無(wú)人戰(zhàn)機(jī)將發(fā)揮重要作用。

這次展覽不僅回顧了中國(guó)空軍的發(fā)展歷程，還展示了國(guó)家深厚的軍工底蘊(yùn)。幾十年前大放異彩的經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)，如今以新的身份再次出現(xiàn)，展現(xiàn)了中國(guó)綜合軍事實(shí)力的不斷提升。

(責(zé)任編輯：zx0001)

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