然而,固態(tài)電池在真正普及前仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。首先是成本問題,目前全固態(tài)電芯材料成本約為2.2元/Wh,是常規(guī)液態(tài)鋰離子電池的3至5倍,高昂的成本使其在市場上處于劣勢。其次,技術(shù)難題依然存在。固態(tài)電解質(zhì)與電極的固-固接觸特性導(dǎo)致離子傳輸不暢,影響充放電性能;鋰枝晶生長問題也未徹底解決,可能刺穿電解質(zhì)引發(fā)短路。此外,固態(tài)電池的制造工藝與傳統(tǒng)液態(tài)電池差異較大,在關(guān)鍵環(huán)節(jié)需要研發(fā)定制化設(shè)備,增加了生產(chǎn)和成本難度。
從市場前景來看,隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速,預(yù)計(jì)2025年固態(tài)電池裝機(jī)量將達(dá)3.33GWh,2027年突破50GWh,到2030年有望飆升至538.09GWh,滲透率接近21%。屆時(shí),全球固態(tài)電池市場規(guī)模將超過兩千億元。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),行業(yè)內(nèi)各方需齊心協(xié)力,加大研發(fā)投入,攻克技術(shù)難題,降低生產(chǎn)成本,完善產(chǎn)業(yè)鏈配套。
盡管固態(tài)電池距離我們越來越近,但要真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用,成為市場主流,仍需克服重重障礙。科技的發(fā)展充滿無限可能,相信不久的將來,固態(tài)電池將憑借其卓越性能,為我們的生活帶來全新變革。固態(tài)電池要來了電車或成首個(gè)被替代者 新能源領(lǐng)域的革新鑰匙。