固態(tài)電池要來了電車或成首個(gè)被替代者 新能源領(lǐng)域的革新鑰匙(2)
然而，固態(tài)電池在真正普及前仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。首先是成本問題，目前全固態(tài)電芯材料成本約為2.2元/Wh，是常規(guī)液態(tài)鋰離子電池的3至5倍，高昂的成本使其在市場上處于劣勢。其次，技術(shù)難題依然存在。固態(tài)電解質(zhì)與電極的固-固接觸特性導(dǎo)致離子傳輸不暢，影響充放電性能；鋰枝晶生長問題也未徹底解決，可能刺穿電解質(zhì)引發(fā)短路。此外，固態(tài)電池的制造工藝與傳統(tǒng)液態(tài)電池差異較大，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)需要研發(fā)定制化設(shè)備，增加了生產(chǎn)和成本難度。
從市場前景來看，隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，預(yù)計(jì)2025年固態(tài)電池裝機(jī)量將達(dá)3.33GWh，2027年突破50GWh，到2030年有望飆升至538.09GWh，滲透率接近21%。屆時(shí)，全球固態(tài)電池市場規(guī)模將超過兩千億元。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，行業(yè)內(nèi)各方需齊心協(xié)力，加大研發(fā)投入，攻克技術(shù)難題，降低生產(chǎn)成本，完善產(chǎn)業(yè)鏈配套。
盡管固態(tài)電池距離我們越來越近，但要真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，成為市場主流，仍需克服重重障礙。科技的發(fā)展充滿無限可能，相信不久的將來，固態(tài)電池將憑借其卓越性能，為我們的生活帶來全新變革。固態(tài)電池要來了電車或成首個(gè)被替代者 新能源領(lǐng)域的革新鑰匙。
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