墨擬大幅加稅中國汽車如何應對市場策略調整迫在眉睫

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2025-09-26 11:13:57 王施瑜

墨擬大幅加稅中國汽車如何應對市場策略調整迫在眉睫。墨西哥經濟部長突然宣布對中國出口的大約1400種產品加征50%的關稅，涉及鋼鐵、紡織、玩具、摩托等多個領域。這突如其來的舉措讓人感到意外，尤其是對比亞迪和奇瑞等剛進入墨西哥市場的中國汽車品牌來說，這種高關稅無疑是一個沉重打擊。年初這些品牌在墨西哥市場取得的進展似乎一夜之間被逆轉。

墨西哥政府表示此舉是為了保護本土產業(yè)，保障32.5萬個就業(yè)崗位。然而，外界普遍認為這是在美國推動供應鏈外包后做出的決定。美國希望墨西哥在新版北美供應鏈中扮演更重要的角色，而“友岸外包”和“原產地規(guī)則”等概念也頻繁出現(xiàn)在公眾視野中。通過加征關稅和產業(yè)鏈轉移，墨西哥試圖在國際政治舞臺上爭取更多支持。

中國是墨西哥全球第二大貿易伙伴，每年向墨西哥出口大量汽車、衣服、鋼材和塑料制品。這次關稅上調直接影響了中國品牌的定價和市場競爭力。工廠出口成本大幅增加，經銷商面臨預算壓力，消費者最終承擔價格上漲。墨西哥市場的變化不僅影響了中國企業(yè)，也對本地企業(yè)和消費者造成了不小的困擾。

墨西哥此次加稅并非孤立行動，而是受到美國政策的影響。特朗普政府已開始重新談判美墨加協(xié)定，并公開征集意見。墨西哥夾在中美之間，處境艱難。雖然韓國、印度、印尼等國也受到影響，但中國的市場份額最大，因此受沖擊最嚴重。

中國政府對此反應迅速，商務部和外交部紛紛表態(tài)，強調單邊主義不可取，互利共贏才是正道。墨西哥新總統(tǒng)上臺后提出“本土制造業(yè)替代進口”的口號，但實際效果存疑。紡織品加稅導致本地企業(yè)競爭力下降，汽車價格飆升，通用和福特的部分車型在中國生產，價格戰(zhàn)變得更為激烈。

拉美經濟分析師擔憂，墨西哥此舉可能加劇經濟增長風險，擴大預算赤字。中國企業(yè)在墨西哥的戰(zhàn)略布局受到影響，部分投資計劃轉向巴西、阿根廷、智利和秘魯?shù)鹊?。墨西哥的小企業(yè)因原材料和配件漲價陷入困境，中國企業(yè)也面臨新的物流和報關問題。

美國樂見墨西哥采取這一措施，認為有助于北美供應鏈再平衡。一些中國企業(yè)如比亞迪已在墨西哥建廠，以應對變化。墨西哥希望通過加稅保護就業(yè)，但長期來看可能會適得其反?；A工業(yè)產品的進口成本增加，國內制造能力不足，可能導致經濟后果惡化。

中國并未亂了陣腳，而是采取靈活策略，開拓葡萄牙語和法語市場。大廠考慮調整出口模式或產品型號，同時進行外交和商貿談判。墨西哥也在密切關注市場反應，消費者抱怨物價上漲，企業(yè)被迫調整生產計劃。墨西哥這張大牌雖猛，但最終結果如何還需時間檢驗。

(責任編輯：0882)

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