中國證監(jiān)會國際合作司于9月25日發(fā)布公告，對賽力斯集團(tuán)股份有限公司境外發(fā)行上市予以備案。根據(jù)備案通知書，賽力斯擬發(fā)行不超過3.31億股境外上市普通股，并在香港聯(lián)合交易所主板上市。

受此消息影響，9月26日賽力斯A股股價(jià)活躍，盤中一度觸及漲停，并創(chuàng)歷史新高。截至當(dāng)天收盤，其股價(jià)報(bào)收于157.22元/股，上漲5.77%，總市值為2568億元。賽力斯于2016年6月在上海證券交易所A股上市，此次境外發(fā)行上市標(biāo)志著該公司正式啟動(dòng)“A+H”雙資本市場布局，進(jìn)一步拓展國際化融資渠道。

根據(jù)招股書披露，本次港股發(fā)行募集資金將主要用于研發(fā)投入、海外營銷渠道建設(shè)、充電網(wǎng)絡(luò)布局及一般營運(yùn)資金。賽力斯是一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的技術(shù)科技型企業(yè)，自1986年從彈簧、減震器業(yè)務(wù)起步，歷經(jīng)摩托車制造、東風(fēng)汽車合資整車制造等階段，于2016年全面轉(zhuǎn)向新能源汽車領(lǐng)域。2021年問界品牌的發(fā)布確立了“智慧重塑豪華”的品牌定位，目前公司年產(chǎn)能已達(dá)約60萬輛。

財(cái)報(bào)顯示，2025年上半年，賽力斯實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入624.02億元，同比下降4.06%；歸母凈利潤29.41億元，同比增長81.03%；扣非凈利潤24.74億元，同比增長72.14%。利潤大幅增長主要得益于豐富產(chǎn)品布局以及二季度新產(chǎn)品上市推動(dòng)銷量增長，毛利率提升帶動(dòng)盈利能力增強(qiáng)。

賽力斯始終堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略，將海外市場作為重點(diǎn)突破方向，目標(biāo)是持續(xù)推進(jìn)海外市場發(fā)展、打造國際化品牌并構(gòu)建海外市場領(lǐng)導(dǎo)地位。其業(yè)務(wù)覆蓋歐洲、中東、美洲和非洲多個(gè)國家，其中歐洲已拓展至挪威、德國、英國、瑞士，完成初步全球市場擴(kuò)張。2022年至2024年各期期末，來自海外市場的收入分別為39.22億元、49.76億元及42.11億元。

賽力斯股權(quán)結(jié)構(gòu)相對集中。實(shí)際控制人、董事長、總裁張興海直接持股28.57%，小康控股持股24.52%，東風(fēng)汽車持股20.04%。其他主要股東包括重慶渝安汽車工業(yè)有限公司、香港中央結(jié)算有限公司等。張興海出生于1963年8月，現(xiàn)任重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司董事長兼總裁，在汽車制造及相關(guān)領(lǐng)域擁有豐富管理經(jīng)驗(yàn)。

管理層方面，賽力斯執(zhí)行董事張正萍為張興海之子，擔(dān)任副總裁，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略與國際化；申薇任董事會秘書兼聯(lián)席公司秘書。公司深度綁定華為技術(shù)，雙方聯(lián)合開發(fā)智能座艙、輔助駕駛系統(tǒng)，并通過深圳引望強(qiáng)化技術(shù)協(xié)同。東風(fēng)汽車作為重要股東兼關(guān)聯(lián)方，在供應(yīng)鏈與產(chǎn)能方面提供支持。

今年以來，A股公司赴港上市持續(xù)火熱。僅今年8月，便累計(jì)有28家A股上市公司披露赴港IPO進(jìn)展。在這些公司中，不乏新能源車企的身影。例如，奇瑞汽車于9月25日在港交所主板成功上市，開盤價(jià)為34.2港元/股，漲11.22%，市值達(dá)1972億港元。截至9月26日收盤，奇瑞汽車報(bào)收于32.8港元/股，上漲2.76%，總市值為1892億港元。

隨著端到端大模型應(yīng)用上車，大數(shù)據(jù)與算法能力不斷提升，當(dāng)前智能駕駛正在經(jīng)歷快速迭代與技術(shù)突破。在這些新技術(shù)的推動(dòng)下，智能駕駛的應(yīng)用體驗(yàn)迅速提升。同時(shí)，車企之間競爭加劇，也在倒逼智能駕駛加速從高端市場駛向主流市場。中金公司分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)政策支持有望延續(xù)以支撐汽車內(nèi)需，海外銷量將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長，投資策略上，整車或優(yōu)于零部件布局，建議關(guān)注業(yè)績確定性強(qiáng)、具備核心資產(chǎn)價(jià)值的自主龍頭，以及技術(shù)創(chuàng)新帶來盈利估值提升的機(jī)遇。