貴州正以世界級(jí)橋梁集群為筆墨，以喀斯特山水為畫(huà)紙，書(shū)寫(xiě)著“橋景共生”的文旅新篇。當(dāng)橋梁從交通載體升級(jí)為文旅資源，從單一觀景到場(chǎng)景拓展，再迭代為全域融合，貴州的橋旅融合經(jīng)歷了多次跨越式發(fā)展。早期壩陵河大橋的觀光嘗試，平塘大橋天空之橋服務(wù)區(qū)的“交通+服務(wù)+旅游”融合，以及即將通車(chē)的花江峽谷大橋?qū)崿F(xiàn)“橋、景、文、旅”的深度整合，一幅幅“橋與山水共生”的多彩畫(huà)卷正徐徐鋪展。

這種“高橋+”的文旅新玩法，讓黔貴大地上的橋梁矩陣變得“可游可賞可玩”。一座座高橋飛越兩岸，成為云端上的風(fēng)景線，既是跨越天塹的通道，更構(gòu)筑起云端漫步、凌空觀瀑、體驗(yàn)酷玩等沉浸式文旅場(chǎng)景，讓貴州獨(dú)特的世界級(jí)名片越擦越亮。

貴州人在一望無(wú)際的崇山峻嶺間架起3萬(wàn)多座橋梁，讓天塹變通途。千百年來(lái)，從秦開(kāi)“五尺道”到漢通“西南夷”，從明代王陽(yáng)明發(fā)出“飛鳥(niǎo)不通”的慨嘆到如今萬(wàn)橋飛架越黔山的交通盛景，貴州實(shí)現(xiàn)了從“地?zé)o三尺平”到“高速平原”的華麗轉(zhuǎn)身，成為名副其實(shí)的“世界橋梁博物館”。

橋，架起了貴州人的希望。貴州山高谷深，溝壑縱橫，92.5%的國(guó)土面積為山地和丘陵，林立著125.8萬(wàn)座山頭。復(fù)雜的地理地貌孕育出移步換景的自然風(fēng)光和多彩絢麗的民族文化，但也給生活在這片土地上的人們帶來(lái)重重阻隔。特有的地形地貌決定了貴州公路橋梁的特色——山區(qū)峽谷橋梁，使貴州具有較完備的橋梁設(shè)計(jì)理論和獨(dú)特形式。

貴州現(xiàn)存有文字記載的最早橋梁是遵義普濟(jì)橋，始建于南宋時(shí)期。修建于明代的葛鏡橋位于福泉市，這座在絕壁之上起拱，借江心一礁石下腳，設(shè)計(jì)絕妙，用料考究，工藝精湛，歷經(jīng)400多年仍堅(jiān)固如初，成就了“北有趙州橋，南有葛鏡橋”的美談。

20世紀(jì)50年代，貴州建設(shè)者們寫(xiě)下豪言壯語(yǔ)：“筑路意志堅(jiān)，扛起大道上青天?！彼麄冇弥芬庵纠_(kāi)了貴州建設(shè)現(xiàn)代橋梁序幕。20世紀(jì)80年代，貴州首創(chuàng)桁式組合拱橋，并于1995年在烏江天險(xiǎn)上建成主跨徑330米的江界河大橋，成為當(dāng)時(shí)世界最大跨徑的混凝土桁式組合拱橋。2000年以后，貴州橋梁建設(shè)施工工藝持續(xù)提升突破，尤其是黨的十八大以來(lái)，貴州的橋梁建設(shè)成就令人矚目，雄踞在貴州崇山峻嶺中的一座座懸索、斜拉、拱式、梁式高橋，其類(lèi)型之多，可以說(shuō)是當(dāng)代橋梁的“百科全書(shū)”。

貴州幾乎囊括當(dāng)今世界所有的橋型。其中，懸索橋以其優(yōu)越的跨越能力成為貴州在復(fù)雜地質(zhì)條件下修建跨越大峽谷特大型橋梁的首選橋型。貴陽(yáng)至甕安高速公路上的清水河大橋，首次在懸索橋中采用板桁結(jié)合加勁梁，集壩陵河大橋與杭瑞高速公路北盤(pán)江大橋的優(yōu)點(diǎn)于一體，是當(dāng)前世界上最大單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋。平塘大橋作為連接平塘、羅甸兩地的重要通道，不僅代表交通上的通達(dá)，更是文化、經(jīng)濟(jì)的交流、融合，被業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和同行稱(chēng)為當(dāng)今“最美”的空間索塔。

萬(wàn)橋飛架的背后，是百余項(xiàng)國(guó)家級(jí)和省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新，是一批關(guān)鍵技術(shù)難題的突破。回顧貴州交通發(fā)展歷程，從“崇山峻嶺”到“萬(wàn)橋飛架”，從“千溝萬(wàn)壑”到“高速平原”，貴州用智慧和汗水書(shū)寫(xiě)了跨越發(fā)展的壯麗篇章。

截至目前，貴州已建和在建橋梁超過(guò)3.2萬(wàn)座，在世界高橋前100名中，貴州包攬了近半數(shù)席位，前3名均坐落于此，“世界橋梁看中國(guó)，中國(guó)橋梁看貴州”已成為共識(shí)。花江峽谷大橋全長(zhǎng)2890米，主橋跨徑1420米、橋面到水面高度625米，被譽(yù)為“橫豎”都是世界第一。大橋還將交通基礎(chǔ)設(shè)施與旅游功能相融合，配套建設(shè)了集觀光、休閑、體驗(yàn)于一體的云渡服務(wù)區(qū)，拓展了橋旅融合新模式。

憑借高超技藝，貴州如今萬(wàn)橋飛架，通江達(dá)海，溝通世界。公路、橋梁建設(shè)單位已走出國(guó)門(mén)，先后在蒙古國(guó)、格魯吉亞、哈薩克斯坦等國(guó)獲得重大項(xiàng)目。9月28日，世界第一高橋花江峽谷大橋?qū)⒄浇ǔ赏ㄜ?chē)，極大提升了貴州“世界橋梁博物館”的知名度和影響力，展現(xiàn)了貴州充滿自信、走向未來(lái)的開(kāi)放形象，將吸引更多國(guó)內(nèi)外游客和投資者關(guān)注貴州、走進(jìn)貴州。