雷軍:小米早已放棄了速勝 堅(jiān)定轉(zhuǎn)型硬核科技公司!小米正堅(jiān)定地從互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型為智能制造和硬核科技公司。雷軍在9月25日的年度演講中分享了這一愿景,強(qiáng)調(diào)了小米內(nèi)部經(jīng)常通過激烈的討論來避免決策錯誤。
雷軍的第六次年度演講主題是《改變》,他講述了小米在芯片研發(fā)和造車方面的進(jìn)展。去年,雷軍以《勇氣》為主題,講述了一個(gè)英雄主義的造車故事。今年,盡管小米在數(shù)字層面刷新了各種紀(jì)錄,但品牌形象因意外事件受到挑戰(zhàn)。例如,小米SU7在安徽發(fā)生交通事故,引發(fā)對輔助駕駛系統(tǒng)安全性的關(guān)注。此外,小米汽車召回了11.7萬輛小米SU7,原因是L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能存在安全隱患。
雷軍回顧了過去五年的歷程,表示小米希望通過技術(shù)成長與蛻變贏得公眾信任。小米設(shè)定了五年內(nèi)投入1000億元的技術(shù)投資計(jì)劃,并計(jì)劃在未來五年再投入2000億元的研發(fā)費(fèi)用。雷軍提到,公眾對小米仍有誤解和刻板印象,特別是關(guān)于高端化的問題。小米17直接對標(biāo)iPhone 17,引發(fā)了熱議。雷軍表示,小米手機(jī)在多個(gè)方面已經(jīng)超越了iPhone 17,希望重新認(rèn)識小米手機(jī)并表達(dá)敢于挑戰(zhàn)世界第一的決心。
在造車方面,小米YU7已交付超過4萬臺,但產(chǎn)能問題仍是困擾。雷軍強(qiáng)調(diào),小米正在快速提升生產(chǎn)效率,高標(biāo)準(zhǔn)、高要求是好事,不應(yīng)自視為汽車行業(yè)的新兵。
雷軍還談到小米在高端化進(jìn)程中的努力,包括科技引領(lǐng)、認(rèn)知引領(lǐng)和審美引領(lǐng)。他表示,小米高端化需要時(shí)間逐步學(xué)習(xí),而小米汽車已進(jìn)入高端區(qū)間,含稅均價(jià)達(dá)到289000元。雷軍認(rèn)為,只要下功夫投入技術(shù)研發(fā),就有機(jī)會把高端化完全做成。
在組織文化方面,雷軍提到小米內(nèi)部決策文化非常民主,高管們經(jīng)常激烈爭論,這有助于提高決策準(zhǔn)確度。雷軍還表示,小米鼓勵試錯,特別是在定制服務(wù)方面,雖然面臨挑戰(zhàn),但這種共創(chuàng)氛圍有助于解決問題。
對于未來,雷軍表示小米將長期持續(xù)投入,每年?duì)幦≡鲩L1%的市場份額,目標(biāo)是在五年內(nèi)達(dá)到20%的份額。小米將向所有同行學(xué)習(xí),成為六邊形戰(zhàn)士,在各個(gè)維度不留死角。雷軍還提到,小米在供應(yīng)鏈自主化方面進(jìn)行了布局,特別是在材料和核心零部件創(chuàng)新上取得了進(jìn)展。