今天,橫跨貴州省貞豐縣與關(guān)嶺縣的世界第一高橋——六安高速花江峽谷大橋正式建成通車。這座超級大橋主橋跨徑1420米,橋面至水面高差625米,均為世界第一,將成為連通貴州六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵樞紐。
花江峽谷大橋全長2890米,跨越被譽(yù)為“地球裂縫”的花江大峽谷。大橋通車后,原來需要繞行2小時的兩岸路程現(xiàn)在僅需2分鐘即可直達(dá),真正實現(xiàn)了天塹變通途。
在建設(shè)過程中,面對深谷險峻的自然挑戰(zhàn),建設(shè)者創(chuàng)新運(yùn)用多項科技手段。其中最引人注目的是植入主纜的“智慧索”,內(nèi)置光纖光柵傳感器,可實時監(jiān)測主纜的應(yīng)力、溫度與濕度等數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)監(jiān)測需通過變形反算受力,而“智慧索”實現(xiàn)了24小時動態(tài)監(jiān)控。當(dāng)濕度超過64%時會自動打開除濕機(jī),有效預(yù)防封閉空間內(nèi)冷凝水導(dǎo)致的銹蝕風(fēng)險,為大橋百年壽命保駕護(hù)航。
面對1420米超級跨徑帶來的巨大壓力,工程團(tuán)隊突破傳統(tǒng)鑄造工藝,首次采用了鍛焊結(jié)構(gòu)索鞍。通過數(shù)萬次精密鍛造,使鞍體最大單件重量減至41.3噸,抗壓強(qiáng)度反而提升44%。新工藝不僅減輕了重量,更降低了運(yùn)輸?shù)跹b難度,真正實現(xiàn)輕裝承重。
大橋錨碇如同扎穩(wěn)馬步的“腳掌”,單個混凝土澆筑量達(dá)16萬立方米。施工期間,團(tuán)隊創(chuàng)新利用路基開挖的白云巖碎石研磨成粉,替代緊缺的粉煤灰。經(jīng)過三個月反復(fù)配比實驗,最終實現(xiàn)就地取材,節(jié)省材料費(fèi)約500萬元左右。
大橋在設(shè)計之初就注重與周邊旅游資源結(jié)合,踐行“橋上做吸引力,橋下做生產(chǎn)力”的理念,開創(chuàng)世界級橋旅融合發(fā)展新模式。未來,這座跨越峽谷的大橋不僅是一條交通要道,更將成為帶動兩岸群眾致富的新引擎。
從北斗系統(tǒng)輔助施工到無人機(jī)高空“穿針引線”,從智能監(jiān)測到超高強(qiáng)度材料應(yīng)用,花江峽谷大橋的建設(shè)者們用三年時間,在600米高空實現(xiàn)毫米級精度,為世界橋梁工程貢獻(xiàn)了又一個“中國智慧”。
聯(lián)播+交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶,是中國現(xiàn)代化的開路先鋒。
2025-07-19 14:56:47改革為人民|千年天塹變通途近日,橫臥于“地球裂縫”之上的花江峽谷大橋順利通車。從山這邊到山那邊,過去需要繞行2個多小時,現(xiàn)在只需2分鐘。橋下,北盤江奔涌不息;兩岸,峭壁如刀削斧劈
2025-10-20 14:09:29貴州花江峽谷大橋飛架見證滄海桑田