成雅高速擴(kuò)容開啟“四變八” 新建支線智慧升級(jí)

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2025-09-29 07:37:27 新浪網(wǎng)

成雅高速擴(kuò)容開啟“四變八” 新建支線智慧升級(jí)！9月28日下午，G5京昆高速公路成都至雅安段擴(kuò)容工程在7個(gè)點(diǎn)位破土動(dòng)工，標(biāo)志著成雅高速擴(kuò)容項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。該項(xiàng)目是國(guó)家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程之一，也是四川省“四向八廊”主骨架的核心工程，串聯(lián)起成都、眉山、雅安3市8縣，估算總投資近300億元，設(shè)計(jì)工期4年，計(jì)劃2029年建成通車。

成雅高速公路于2000年建成通車，全長(zhǎng)141.2公里。此次擴(kuò)容項(xiàng)目全長(zhǎng)約159公里，比原線長(zhǎng)的原因在于新修了一條支線。成雅高速擴(kuò)容分為主線和新建蘆山支線。主線全長(zhǎng)超134公里，將改擴(kuò)建白家、青龍場(chǎng)等20處互通，新建4處互通。蘆山支線全長(zhǎng)24.367公里，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，橋隧比超67%。建成后，雅安市蘆山縣至名山區(qū)的車程將從1小時(shí)縮短至20分鐘，徹底結(jié)束兩地?zé)o高速直連的歷史。

除了蘆山支線，成雅高速擴(kuò)容最大的看點(diǎn)是車道變寬，由現(xiàn)在的雙向六車道、四車道變成全線雙向八車道。主線擴(kuò)容后，預(yù)計(jì)通行能力將提升約50%。硬件升級(jí)的同時(shí)，軟件也要跟上。成雅高速將實(shí)施智慧擴(kuò)容方案，通過(guò)數(shù)字化、智慧化手段提高運(yùn)營(yíng)管理水平，包括智能交通事件識(shí)別和運(yùn)行狀態(tài)預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)開放應(yīng)急車道、動(dòng)態(tài)車道控制、出入口匝道協(xié)同控制和收費(fèi)站門架ETC預(yù)交易等措施，提升通行效率和應(yīng)急響應(yīng)效率。改造完成后，成雅高速將成為一條安全、便捷、智慧、舒適的高速公路。此外，這條高速還是一條交旅融合之路，建成后不僅承載力進(jìn)一步增加，還將串聯(lián)起碧峰峽、上里古鎮(zhèn)等景點(diǎn)，大幅縮短游客出行時(shí)間，為自駕游客帶來(lái)更便捷的出行體驗(yàn)。

從四車道變?yōu)榘塑嚨?，路面需加寬一倍。?duì)于已運(yùn)行20多年的成雅高速來(lái)說(shuō)，主線新老路基拼接是一大難點(diǎn)。現(xiàn)有路基已十分穩(wěn)定，但新路基建成后自身還有一個(gè)沉降期，這可能導(dǎo)致新舊路基“步調(diào)不一致”。施工方將通過(guò)開挖臺(tái)階、鋪設(shè)土工材料、加強(qiáng)壓實(shí)等方式，減少不均勻沉降問(wèn)題，使新老路基完美融合。

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