日本宇宙航空研究開發(fā)機構29日在文部科學省宇宙開發(fā)利用專門小組會議上報告,H3運載火箭6號機在今年7月的發(fā)動機燃燒試驗中發(fā)生故障,原定于本財年內實施的發(fā)射可能無法如期進行。H3運載火箭是日本新一代主力運載火箭,由日本宇宙航空研究開發(fā)機構和三菱重工業(yè)公司聯(lián)合研發(fā)。此前已發(fā)射的5枚H3火箭均為“22S”構型,即第一級箭體主發(fā)動機采用兩臺液體燃料LE-9膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機,另外配備兩個固體燃料推進器。而H3運載火箭6號機采用的是“3-0”新構型,即使用3臺液體燃料主發(fā)動機而沒有助推器。這將是日本首次發(fā)射無助推器的大型液體燃料運載火箭。
7月進行的6號機“3-0”構型第一級箭體臺架點火試驗雖然充分獲取了箭體和設備的運行數(shù)據(jù),但在試驗中發(fā)生了氫、氧燃料箱壓力不達標的故障,難以向主發(fā)動機提供足夠燃料。需要花時間解決這個問題并重新進行臺架點火試驗,這可能導致6號機發(fā)射無法按原計劃在2025財年(2025年4月至2026年3月)進行。上述問題是“3-0”構型特有問題,不影響使用固體推進器的H3火箭7號機,7號機仍將按計劃于今年10月下旬發(fā)射。
當天會議上,日本宇宙航空研究開發(fā)機構還報告了正在研發(fā)中的小型固體燃料火箭“埃普西隆S”的相關情況。這款火箭在2024年11月進行的第二級發(fā)動機燃燒試驗中出現(xiàn)燃燒異常并引發(fā)火災。由于查明原因需要較長時間,該機構正在考慮改變研發(fā)計劃,將“埃普西隆S”的第二級發(fā)動機從正在研發(fā)的E-21變更至其前身“強化型埃普西隆”使用的M-35發(fā)動機。這一變更會導致其發(fā)射能力低于最初目標。
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