在我國的殲擊機(jī)家族中，有一款獨(dú)特的存在——?dú)?16。這款飛機(jī)力氣大、載得多、用途廣、性能優(yōu)，被稱為“戰(zhàn)場(chǎng)多面手”和“炸彈卡車”。

近日，航空工業(yè)沈飛機(jī)庫對(duì)外展示了我國首款雙發(fā)雙座重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)殲-16。殲-16采用大邊條翼身融合技術(shù)，雙垂尾常規(guī)布局，氣動(dòng)性能優(yōu)越。其豐富的掛彈量使其能夠執(zhí)行對(duì)空、對(duì)海、對(duì)地等多種作戰(zhàn)任務(wù)。此外，殲-16還是一個(gè)優(yōu)秀的作戰(zhàn)平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上還發(fā)展了殲-16D電子戰(zhàn)機(jī)。

航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)表示，殲-16是一款非常完美的飛機(jī)，沒有短板。它的氣動(dòng)布局流暢，飛行控制能力和作戰(zhàn)能力在四代機(jī)中非常突出。殲-16采用雙座設(shè)計(jì)，前艙飛行員專注于操縱和戰(zhàn)術(shù)決策，后艙飛行員負(fù)責(zé)武器系統(tǒng)管理，顯著提高了作戰(zhàn)效率和反應(yīng)速度。艾志強(qiáng)從入職開始就參與了殲-16的驗(yàn)證工作，他介紹，殲-16在成功首飛后，仍在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和能力升級(jí)。

殲-16之所以被稱為“炸彈卡車”，是因?yàn)樗哂谐錾妮d荷能力，可以搭載國產(chǎn)全譜系精確制導(dǎo)武器。艾志強(qiáng)解釋說，通過掛載副油箱和協(xié)同作戰(zhàn)的方式，可以有效解決作戰(zhàn)半徑和滯空時(shí)間受影響的問題。殲-16航程遠(yuǎn)、載彈量高，能夠掛載多種導(dǎo)彈和炸彈，既能完成制空作戰(zhàn)任務(wù)，也能實(shí)施對(duì)地、對(duì)海打擊。未來，隨著科技的進(jìn)步，殲-16不僅力氣大，而且會(huì)變得更加聰明。

基于殲-16平臺(tái)，我國還自主研制了新型電子戰(zhàn)飛機(jī)殲-16D。殲-16D具備“偵、攻、防”于一體的綜合作戰(zhàn)能力，可以與其他戰(zhàn)機(jī)無縫伴隨作戰(zhàn)，形成較為完整的航空電子戰(zhàn)體系。雖然外形與殲-16類似，但殲-16D在細(xì)節(jié)上有很大不同，如機(jī)翼掛架位置改為電子吊艙，并且在氣動(dòng)布局上也進(jìn)行了調(diào)整。殲-16與殲-16D在某些功能上可以互換，但在作戰(zhàn)用途上各有側(cè)重點(diǎn)。

我國早期的殲擊機(jī)研制主要采取仿制方式，例如殲-5、殲-6和殲-7等。直到1969年，我國首型自主研制的高空高速殲擊機(jī)殲-8成功首飛。隨后，殲-11B、殲-10等相繼問世。在此基礎(chǔ)上，我國又成功研制了艦載機(jī)殲-15，實(shí)現(xiàn)了從陸地向海洋的歷史性跨越。近年來，中國戰(zhàn)斗機(jī)譜系實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)，以殲-20、殲-35、殲-16為核心的新型空中作戰(zhàn)體系已全面成型，中國也成為世界上第二個(gè)同時(shí)擁有兩款隱身戰(zhàn)機(jī)的國家。