成都起火汽車曾以極高速度行駛新能源車安全再引關(guān)注

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2025-10-13 15:18:18 觀察者網(wǎng)

10月13日凌晨，成都天府大道主干道發(fā)生一起新能源汽車事故。一輛疑似小米SU7 Ultra的黑色車輛在行駛中與一臺(tái)網(wǎng)約車發(fā)生追尾碰撞后起火燃燒。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者和其他車輛行車記錄儀畫(huà)面顯示，涉事車輛以較快速度超越一輛時(shí)速為104km的視頻車后，與網(wǎng)約車相撞，隨后方向修正過(guò)度從綠化帶直接飛到對(duì)向車道，并起火燃燒。

網(wǎng)傳視頻顯示，車輛起火后，現(xiàn)場(chǎng)有多名人員參與救援，嘗試?yán)_(kāi)車門(mén)但未成功，最終消防人員趕到并撲滅大火，但車輛已被嚴(yán)重焚毀，僅剩車架。網(wǎng)友猜測(cè)，從燒毀車架的尾翼來(lái)看，該車輛疑似為主打高性能的小米SU7 Ultra車型。截至發(fā)稿，小米汽車官方與成都市交管部門(mén)均未就此發(fā)布官方回應(yīng)，小米汽車內(nèi)部人士表示仍在等待警方判定和警情通報(bào)。

10月13日港股午間開(kāi)盤(pán)時(shí)，小米集團(tuán)股價(jià)跌幅接近8%，超過(guò)恒生科技指數(shù)平均4.54%的跌幅，報(bào)47.98港元/股。近年來(lái)，隨著電子門(mén)鎖在新能源汽車上的廣泛使用，事故中車輛無(wú)法開(kāi)啟的問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。去年山西運(yùn)城一問(wèn)界M7車輛高速追尾后，隱藏式門(mén)把手無(wú)法打開(kāi)；今年4月小米SU7高速碰撞事故中，其半隱藏式門(mén)把手沒(méi)有打開(kāi)也引起了外界高度關(guān)注。

有技術(shù)人員認(rèn)為，相較于追溯隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)問(wèn)題，電子門(mén)鎖的安全冗余結(jié)構(gòu)才是車門(mén)無(wú)法打開(kāi)的關(guān)鍵。目前我國(guó)部分電動(dòng)車型針對(duì)電子門(mén)鎖采用備用電池供電與車內(nèi)機(jī)械門(mén)把手雙冗余設(shè)計(jì)，在整車下電后，電子門(mén)鎖仍將通過(guò)備用電池解鎖，但如果事故中備用電池同樣受損，車輛則需要借助機(jī)械備份解鎖。實(shí)際事故中，由于駕駛員狀態(tài)無(wú)法預(yù)測(cè)，車內(nèi)門(mén)把手機(jī)械在未及時(shí)拉開(kāi)時(shí)也會(huì)導(dǎo)致車門(mén)無(wú)法解鎖。此外，車身嚴(yán)重變形造成的車門(mén)難以拉開(kāi)，也會(huì)造成車門(mén)無(wú)法開(kāi)啟的困境。

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